[实用新型]一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮

说明书

本实用新型公开了一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮，属于菱形吊篮领域。一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮，在使用的时候，菱形衍架在对接时候，容易出现，装配距离不够的情况，此时中间采用过渡衍架进行对接，并且在对接处采用液压缓冲装置，可以减少告诉行驶的车辆对于菱形吊篮的影响，并且保证了整体装置的稳定性，可以作为高速公路的第一选择，并且该装置缩短了挂篮安装控件，解决了目前菱形衍架节段果断导致挂篮无法正常拼接的问题，并且可以通过前期安装过渡衍架，后期再将代替的菱形衍架装配，加快了施工的进程，节约了施工成本。

技术领域

本实用属于菱形吊篮领域，尤其涉及一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮。

背景技术

现阶段，我国桥梁悬灌施工法发展非常迅速，挂篮的结构形式也是多种多样，而其中的菱形挂篮因其受力明确、承载能力强、桥面作业空间大的优点得到了普遍的运用。由于桥梁的结构形式种类繁多，普通结构形式的菱形挂篮无法适用于各种连续梁桥悬灌施工，在连续梁桥的施工过程中，需要采用挂篮悬臂的使用方式，菱形挂篮便是挂篮悬臂的形式之一，菱形挂篮具有横向稳定性较好，能够适应于大风环境，但相对于菱形斜拉挂篮来说重量较重；菱形斜拉挂篮重量较轻，但整体性较差，不适合于大风环境下施工。传统的菱形挂篮大多采用型钢、工字钢等部件搭建，这种结构由于受到型钢材质的限制，其自重较大，搭建后的主桁架由于使用材料较多，因此造价高昂。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型挂篮桁架结构。

现有一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮，无法适用于高速公路悬灌施工并且承载力较小。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的无法适用于高速公路悬灌施工并且承载力较小的问题，本实用新型的目的在于提供一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮，它可以解决无法适用于高速公路悬灌施工并且承载力较小的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种大刚度跨高速公路全封闭式菱形吊篮，包括菱形衍架、行走液压缸和张拉平台，还包括过渡衍架，所述菱形衍架右侧上方固定安装有前千斤顶，所述菱形衍架右侧上端与前上横梁左端固定连接，所述前上横梁右端下方与张拉平台上端固定连接，所述菱形衍架下端与水平轨道上表面活动连接，所述水平轨道下表面设置有行走液压缸，所述行走液压缸下端与上模上表面活动连接，所述上模左右两侧都与外模上端靠内一侧固定连接，所述外模底端与路基固定连接，所述菱形衍架靠内一端与过渡衍架靠外一侧固定连接，所述过渡衍架下端与上模上表面活动连接，所述上模中端下表面左右两侧与支撑柱上端固定连接，所述支撑柱上端靠内一侧与液压缓冲装置左右两端固定连接。

优选地，所述菱形衍架右端下侧与前吊带上端固定连接，所述前吊带下端与铰接件固定连接，所述铰接件与底模架右端活动连接，所述底模架右端与后千斤顶活动连接，所述底模架右端上侧与后吊带下端固定连接，所述后吊带上端与滑梁下表面中端固定连接，所述滑梁左端上侧与后吊杆下端固定连接，所述滑梁右端与前吊带中部固定连接。

优选地，所述水平轨道上设置有锚固装置。

优选地，所述水平轨道上过渡衍架处固定安装有刚度支架，所述刚度支架上端左右两侧与刚力绳索一端固定连接，所述刚力绳索另一端与菱形衍架靠内一端固定连接。

优选地，所述菱形衍架和过渡衍架内部都采用精轧螺纹钢连接器固定。

3.有益效果：