[实用新型]一种悬臂梁桥的防落梁结构有效
申请号: | 201821734411.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209162622U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 周军勇;孙卓;齐飒 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种悬臂梁桥的防落梁结构,包括托架和支撑座,所述托架设于悬臂梁桥牛腿与桥墩的衔接处,所述托架包括主体骨架,所述主体骨架朝向所述桥墩的一侧设有与所述桥墩的外壁相贴合的弧形板,所述弧形板通过连接件与所述桥墩固定连接,所述主体骨架的顶部设有水平的托板,所述支撑座设于所述托板上,且所述支撑座与所述悬臂梁桥牛腿之间设有空隙。本实用新型通过设置支撑座,在落梁时,支撑座能够及时传递荷载,防止落梁造成二次伤害。还通过设置空隙,保证桥梁正常工作的状态下支撑座不受力,不对悬臂梁桥的结构运营造成影响。
技术领域
本实用新型涉及一种悬臂梁桥的防落梁结构。
背景技术
悬臂梁桥是一种受力简单明确的静定结构体系,在此体系中设计牛腿构造,能够传递来自挂孔或隔跨的荷载。然而,由于牛腿处的梁高突然减小,其上还要设置能够传递很大竖向力和水平力的支座,因此牛腿倒角处受力非常复杂,应力集中现象明显。同时,牛腿处主梁的不连续性,使得车轮荷载作用对牛腿的安全与使用影响显著。
目前针对牛腿病害的加固方式有预应力加固、粘贴钢板加固、粘贴碳纤维加固和增大牛腿截面加固等,但这些加固方式都是针对牛腿受力性能开展的提高牛腿承载能力的措施,无法避免突发极端荷载作用下引起的牛腿失效导致的落梁事故。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种悬臂梁桥的防落梁结构,能够防止落梁造成的二次伤害,而且在桥梁正常工作时不对悬臂梁桥的结构运营造成影响。
基于此,本实用新型提出了一种悬臂梁桥的防落梁结构,包括托架和支撑座,所述托架设于悬臂梁桥牛腿与桥墩的衔接处,所述托架包括主体骨架,所述主体骨架朝向所述桥墩的一侧设有与所述桥墩的外壁相贴合的弧形板,所述弧形板通过连接件与所述桥墩固定连接,所述主体骨架的顶部设有水平的托板,所述支撑座设于所述托板上,且所述支撑座与所述悬臂梁桥牛腿之间设有空隙。
可选的,所述主体骨架包括平行于桥梁延伸方向的第一竖向腹板和垂直于桥梁延伸方向的第二竖向腹板,所述第一竖向腹板和所述第二竖向腹板均设为多块,二者相互交叉构成网格结构。
可选的,所述支撑座设于所述第一竖向腹板与所述第二竖向腹板的相交线的延长线上。
可选的,所述主体骨架还包括水平的加强肋板,所述加强肋板设为多块,多块所述加强肋板分别与多块所述第一竖向腹板和多块所述第二竖向腹板相互交叉构成网格结构。
可选的,所述托板指向所述桥墩的一端连接于所述弧形板的顶端。
可选的,所述主体骨架的底部设有水平的底板,所述底板指向所述桥墩的一端连接于所述弧形板的底端。
可选的,所述主体骨架远离所述桥墩的一侧还设有竖直的短板,所述短板的顶端连接于所述托板远离所述桥墩的一端,所述短板的底端通过斜撑板与所述底板远离所述桥墩的一端相连接,且所述斜撑板与所述桥墩的夹角开口朝上。
可选的,所述托架设为两个,两个所述托架对称地设置于桥墩的两侧,且所述弧形板为半圆形板,两个所述托架的弧形板组成圆形抱箍,所述圆形抱箍通过紧固件抱紧于所述桥墩的顶部。
可选的,所述弧形板与所述桥墩之间设置有结构胶。
可选的,所述连接件为锚钉,所述弧形板上设有供所述锚钉穿过的安装孔。
本实用新型的一种悬臂梁桥的防落梁结构包括托架和支撑座,托架设于悬臂梁桥牛腿与桥墩之间,托架包括主体骨架,主体骨架朝向桥墩的一侧设有与桥墩的外壁相贴合的弧形板,弧形板通过连接件与桥墩固定连接,主体骨架的顶部设有水平的托板,支撑座设于托板上,且支撑座与悬臂梁桥牛腿之间设有空隙。通过设置支撑座,在悬臂梁桥牛腿发生破坏造成落梁时,支撑座能够及时传递荷载,防止落梁造成二次伤害。还通过设置空隙,保证桥梁正常工作的状态下支撑座不受力,不对悬臂梁桥的结构运营造成影响。
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