[实用新型]一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘

说明书

本实用新型公开了一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘，包括主盘、弧形边角、收纳筒、车轮连接槽、所述汽车底盘包括主盘、弧形边角、紧急设备、浮杆、电动机以及桨叶，所述主盘四角均设有弧形边角，所述主盘下表面设有一紧急设备，所述紧急设备包括压力检测仪、步进电机、推动杆、线路管以及收纳筒，该一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘通过在前后均设有检测仪，使得汽车在受到撞击时，可在第一时间将气囊弹出，避免对汽车底盘造成更大的损坏，通过设有钢塑复合管进行线路的输送，避免汽车内线路的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘，特别涉及一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘。

背景技术

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

现有的汽车底盘易在汽车发生事故时，发生损坏，而汽车底盘一旦损坏，汽车将不能再正常行驶，同时在一些地区，易发生洪涝，不便于车辆的转移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘，包括主盘、弧形边角、紧急设备、压力检测仪、步进电机、推动杆、线路管、收纳筒、车轮连接槽、所述汽车底盘包括主盘、弧形边角、紧急设备、浮杆、电动机以及桨叶，所述主盘四角均设有弧形边角，所述主盘下表面设有一紧急设备，所述紧急设备包括压力检测仪、步进电机、推动杆、线路管以及收纳筒，所述压力检测仪设于主盘前端，所述步进电机与主盘下表面固定连接，所述压力检测仪通过线路管与步进电机之间电连接，所述步进电机下端与一钢塑复合管一端固定连接，所述主盘上下端均设有车轮连接槽，所述上端车轮连接槽下方设有两转轴，所述转轴与主盘之间转动连接，所述转轴上设有两浮杆，所述相近的两浮杆设有一固定块，所述固定块通过两端设有的限制弹簧分别与浮杆连接，所述固定块下方设有一固定块，所述固定块两端设有固定套，所述固定套具体设于两浮杆上，所述钢塑复合管依次贯穿固定块和限制弹簧，所述钢塑复合管下端设有一电动机，所述电动机与一桨叶电连接。

进一步的，所述步进电机两端均设有收纳筒，所述收纳筒内设有气囊，所述步进电机通过线路管与收纳筒之间连接。

进一步的，所述主盘两端均设有用于车轮放置的缺口，两所述缺口之间设有车轮连接槽，所述缺口的数量具体为四个。

进一步的，所述主盘后端设有一撞击检测仪，所述撞击检测仪两端均设有气囊。

进一步的，所述主盘边缘处设有安装槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘通过在前后均设有检测仪，使得汽车在受到撞击时，可在第一时间将气囊弹出，避免对汽车底盘造成更大的损坏，通过设有钢塑复合管进行线路的输送，避免汽车内线路的损坏。

2、该一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘通过在底端设有可收缩的浮杆，使得车辆可通过气囊和浮杆的作用下，可短暂时间内浮在水面上，同时后端设有的桨叶，可进行缓慢的移动。

附图说明

图1为本实用新型一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘的整体结构图。

图2为本实用新型一种新型钢塑复合浮体式汽车底盘的紧急设备结构示意图。

图中：1、主盘，2、弧形边角，3、紧急设备，31、压力检测仪，32、步进电机，33、推动杆，34、线路管，35、收纳筒，4、车轮连接槽，5、安装槽，6、转轴，7、浮杆，8、固定块，9、限制弹簧，10、连接杆，11、固定套，12、钢塑复合管，13、电动机，14、桨叶，15、气囊，16、撞击检测仪。