[实用新型]一种CAN总线适配器

说明书

本实用新型公开一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，该CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒，采用开关控制盒中设有的多档开关切换各路总线信号的读取，从而保证了连接的可靠性以及总线数据读取的质量，还提高了工作效率，解决了利用插拔插针来切换连接总线的操作过程繁琐、连接不可靠等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车总线诊断领域，具体涉及一种可手动切换的汽车CAN总线适配器。

背景技术

目前汽车电器功能越来越多，控制器数量也随之增多，汽车的电器网络愈发复杂，为了提高汽车电气网络的传输速率，同时降低整车线束成本，汽车厂家往往采用多路CAN总线实现控制器之间的通讯，因此，汽车厂家试制试验车辆时，往往会将所有路总线都连接在同一个专门的插接器上外置出来，通过该插接器即可方便地在试验过程中读取总线信号，进行故障分析和测试。

然而，当前在用诊断设备读取每路总线信号时，一般操作是先查询上述外置插接器的引脚定义，确定测量目标总线所连接的引脚，然后再拿插针一端去插入目标引脚以连接目标总线，插针的另一端连接诊断设备来读取总线信号。如果需要切换总线，即检测其他路总线信号，则需要拔下插针再插到到其他路总线连接的引脚上进行检测。这种利用插拔插针来切换连接总线的操作过程较为繁琐，并且插针连接并不可靠，很容易因为外力造成连接中断而无法读取总线信号。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CAN总线适配器，用于连接车辆总线诊断设备和车辆外置总线插接器，该CAN总线适配器采用多档开关切换各路总线信号的读取，从而保证了连接的可靠性以及总线数据读取的质量，还提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，所述车辆CAN总线插接器包括多路采集接口，所述采集接口与车辆CAN总线一一对应连接，所述车辆诊断设备包括输入插件，所述CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒；其中，

所述第一插接器包括多路对应连接的采集插件和采集CAN总线，所述采集插件与所述采集接口对位连接，所述采集CAN总线与所述开关控制盒的输入端连接；

所述第二插接器包括一路对应连接的输出接口和输出CAN总线，所述输出CAN总线与所述开关控制盒的输出端连接，所述输出接口与所述输入插件配合连接；

所述开关控制盒包括配合使用的多档开关和多路档位连接端子，所述档位连接端子与所述采集CAN总线一一对应连接，所述多档开关的选择端用于选择其中一路所述档位连接端子连通，所述多档开关的公共端连接所述输出CAN总线。

优选的，所述多档开关包括同步工作的高位开关部和低位开关部，所述档位连接端子包括高位连接端子和低位连接端子；所述高位开关部与所述高位连接端子配合使用，所述低位开关部与所述低位连接端子配合使用；

所述高位开关部的公共端连接所述输出CAN总线的高位数据线，所述高位连接端子连接对应的所述采集CAN总线的高位数据线；

所述低位开关部的公共端连接所述输出CAN总线的低位数据线，所述低位连接端子连接对应的所述采集CAN总线的低位数据线。

优选地，所述开关控制盒还包括反射信号消除单元，所述反射信号消除单元的一端连接所述输出CAN总线的高位数据线，另一端连接所述输出CAN总线的低位数据线。

进一步地，所述反射信号消除单元由串联在一起的反射信号消除开关和电阻组成。

具体地，所述电阻阻值为100Ω～140Ω。

具体地，所述电阻阻值为120Ω。