[实用新型]一种具有热量回收利用功能的汽车排气管

说明书

本实用新型公开了一种具有热量回收利用功能的汽车排气管，包括排气管，所述排气管的圆周外壁设有等距离分布的波纹环，所述排气管的圆周外壁靠近波纹环的处套接有等距离分布的导热环，且导热环上靠近圆周边缘处预留有等距离分部的条形孔，所述排气管的圆周内壁靠近出口端卡接有固定框，且固定框的中间嵌装有微型轴承，所述微型轴承内转动连接有圆杆，且圆杆的两端分别套接有螺旋叶片和主动轮，所述排气管的外壁靠近主动轮的上方转动连接有传动杆。本实用新型不仅可以提高导热传热效率，而且可以将从左至右的空气充分预热到加热，而且由左至右的接触面积越来越大，可以扩大导热环与空气的接触面积，提高加热效率。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种具有热量回收利用功能的汽车排气管。

背景技术

汽车在行驶过程中，所排出的尾气含热非常高，从而会使汽车排气管发烫，排气管散热非常慢，排气管长时间受热不仅会影响其使用寿命，而且这些热量现在也没有进行再利用，不仅污染环境，而且造成能源的浪费；目前汽车在冬季行驶中，车厢内取暖一般都是利用发动机冷却液的热量取暖，这在小轿车、单排货车中应用效果较好，对大中型客车而言效果很差，究其原因是热量小。

但是而且会有延迟，如果利用汽车的尾气发热呢，一旦汽车启动就会伴随着尾气的排出以及大量热量的外排，如果将这些热量合理的利用起来将会节约不少一部分能源，提高了响应速度而且随着目前大中型长途客车迅速发展，迫切需要一种既经济又实用的取暖装置，特别对于寒冷时间长的北方地区，这种需求尤为突出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有热量回收利用功能的汽车排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有热量回收利用功能的汽车排气管，包括排气管，所述排气管的圆周外壁设有等距离分布的波纹环，所述排气管的圆周外壁靠近波纹环的处套接有等距离分布的导热环，且导热环上靠近圆周边缘处预留有等距离分部的条形孔，所述排气管的圆周内壁靠近出口端卡接有固定框，且固定框的中间嵌装有微型轴承，所述微型轴承内转动连接有圆杆，且圆杆的两端分别套接有螺旋叶片和主动轮，所述排气管的外壁靠近主动轮的上方转动连接有传动杆，且传动杆的底端键连接有与主动轮互相啮合的锥形齿轮，所述传动杆的顶端键连接有主动锥形齿轮，所述排气管的外壁靠近顶端焊接有固定板，且固定板上转动连接有转动轴，且转动轴的圆周外壁套接有正齿轮和与主动锥形齿轮相啮合的从动锥形齿轮，所述排气管圆周外壁套接有第二圆锥辊子轴承，且第二圆锥辊子轴承的外圈外壁套接有转动环，转动环的圆周外壁焊接有等距离分布的扇叶，所述排气管的圆周外壁套接有外桶，所述外桶远离转动环的一端插接有热风管，热风管与空气出风管相连通。

优选的，所述波纹环靠近排气管的圆周外壁预留有等距离分布的环形槽，且环形槽从右至左越来越深。

优选的，所述导热环从左至右的直径越来越大，且导热环的外壁与环形槽的内壁之间形成过渡配合。

优选的，所述外桶的圆周内壁开有螺纹槽，且螺纹槽的横截面呈半圆形。

优选的，所述排气管的内壁开有阶梯安装孔，且阶梯安装孔内嵌装有传动杆相适配的第一圆锥辊子轴承。

优选的，所述外桶远离热风管的一端开有等距离分布的进气孔，且进气孔内均嵌装有滤灰网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有热量回收利用功能的汽车排气管，具备以下有益效果：

1.通过设置的铜片材料制成的导热环，不仅可以提高导热传热效率，而且可以将从左至右的空气充分预热到加热，而且由左至右的接触面积越来越大，可以扩大导热环与空气的接触面积，提高加热效率。

2.通过设置的环形槽，且环形槽从右至左越来越深，从而可以慢慢扩大排气管的内壁与排除的热气的接触面积，充分接触并利用了废气的热量。