[实用新型]一种LED车灯PCB板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种LED车灯PCB板安装结构，包括车灯面罩、与车灯面罩相连接的壳体、具有地线的PCB板、固定在壳体上的镀铝饰圈，镀铝饰圈内表面上设有镀铝层和与壳体连接的金属紧固件，镀铝饰圈上设有靠近边缘的隔断筋片，在隔断筋片和镀铝饰圈边缘之间形成PCB板槽，PCB板一端置于PCB板槽内，PCB板另一端设有具有两个卡脚的U形金属卡扣，金属卡扣一个卡脚与镀铝饰圈的镀铝层贴合，另一个卡脚与PCB板上的地线连接。本实用新型采用金属卡扣将PCB板固定在镀铝饰圈上，安装便捷且不易断裂，可支持重复安装，金属紧固件、镀铝饰圈、金属卡扣和PCB板地线形成导电路径，有效解决了PCB板的静电防护问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯制造领域，尤其是涉及一种LED车灯PCB板安装结构。

背景技术

随着汽车生产技术不断进步和汽车质量不断提高，人们对汽车的每个细节都有了更高的要求，车灯不再只是汽车的一个照明部件，也是整车设计的点睛之笔，车灯设计技术随着汽车工业的发展日新月异。车灯一般包括面罩、饰圈和壳体，其中饰圈在灯具系统中起着装饰美观、反射部分光线的作用，是车灯系统的重要组成部分，车灯饰圈通常采用塑料一次注塑成型，然后在内表面进行镀铬或镀铝，以增加车灯的照射距离与亮度以及提高车灯美观度。发光二极管(LED) 作为新型的汽车灯具光源具有光型光色优秀、能耗低、寿命长、反应快、体积小以及散热少等优势，逐渐替代传统的卤素灯泡及氙气灯，在汽车车灯领域得到了广泛的应用。

现有技术中，车灯的LED光源固定在PCB板上，PCB板通常以卡接或螺纹连接的方式固定在壳体上。例如，在中国专利文献上公开的“一种LED车灯及安装有该车灯的汽车”，其公告号CN 206055457 U，包括壳体，安装于壳体的PCB板、附加配光镜以及外配光镜，外配光镜与壳体固定连接，形成一内部空间，PCB板及附加配光镜设置于内部空间中，附加配光镜设置于PCB板的外部，其中，PCB板上设置有发光面，发光面垂直方向上设置有凸起结构，凸起结构面向附加配光镜的方向上设置有LED灯条，LED灯条的出射光经附加配光镜以及外配光镜折射后，形成垂直于外配光镜曲面的出射光。

但PCB板采用卡接方式固定在壳体上时，卡扣通常与壳体一体成型，为塑料材质，塑料卡扣易断裂，不支持多次重复安装，若做成金属嵌入件，会增加生产成本，降低生产效率；PCB板采用螺纹连接方式固定在壳体上时，安装时需要借助额外的工具，安装工艺繁琐，安装效率较低。此外，车灯在安装、运输和使用过程中与空气、人体等接触摩擦会产生大量的静电，PCB板直接固定在壳体上时，由于PCB板上器件体积小，集成度高，绝缘膜比较薄，耐静电击穿电压低，器件很容易被静电击穿或失效，引发PCB板故障，造成车灯部分信号功能暂时或永久性失效，引发巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中LED车灯中的PCB板安装时塑料卡扣容易断裂，不支持多次重复安装，用螺钉固定时又需借助工具，降低安装效率，且PCB板固定在壳体上很容易在静电作用下发生故障，导致车灯信号功能失效，造成行车安全隐患问题，提供一种LED车灯PCB板安装结构，使PCB板能方便快捷地固定在车灯内，且不会受到静电干扰而发生故障。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：