[实用新型]用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具

说明书

本实用新型提供了一种用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具，其创新点在于：所述工具由支撑座和4个顶杆组成；所述支撑座包括底板和顶板，所述底板和顶板平行，底板和顶板之间设置有间距，底板和顶板之间由支撑梁连接，所述顶板为工字形结构体，所述工字型结构体的纵向段的两端分别与2个横向段的中部连接，所述横向段的两端分别设置有1个螺纹孔；所述顶杆的上端设置有锥尖，所述顶杆的中部及下部的外周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与所螺纹孔匹配；所述顶杆与所述顶板螺纹连接，所述锥尖朝上，4个顶杆与顶板上的4个螺纹孔一一对应。采用本工具来支撑重卡齿轮箱总成进行三坐标检测，对重卡齿轮箱总成的支撑、定位和找平方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具。

背景技术

重卡的齿轮箱总成安装使用前需要进行三坐标检测，但通常重卡的过桥箱盖体积和重量大，外部形状复杂，难以对齿轮箱总成进行支撑定位，也不便于对其进行调整找平，以至于对齿轮箱总成的三坐标检测费时费力。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具，以解决现有技术中，对重卡齿轮箱总成进行三坐标检测时不便于支撑、定位及找平的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具，其创新点在于：所述工具由支撑座和4个顶杆组成；所述支撑座包括底板和顶板，所述底板和顶板平行，底板和顶板之间设置有间距，底板和顶板之间由支撑梁连接，所述顶板为工字形结构体，所述工字型结构体的纵向段的两端分别与2个横向段的中部连接，所述横向段的两端分别设置有1个螺纹孔；所述顶杆的上端设置有锥尖，所述顶杆的中部及下部的外周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与所螺纹孔匹配；所述顶杆与所述顶板螺纹连接，所述锥尖朝上，4个顶杆与顶板上的4个螺纹孔一一对应。

进一步地，所述顶杆的下端设置有通孔，所述通孔的轴向沿顶杆的径向设置，所述通孔设置在顶板的下方。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过4个顶杆来对齿轮箱总成进行支撑，由于4个顶杆与支撑座是螺纹连接，且4个顶杆能分别进行高度调节，能适应齿轮箱总成的复杂外形，使得本工具用来支撑齿轮箱总成定位、找平都非常方便；顶杆上设置有通孔，可利用杆状工具穿入通孔对顶杆进行调节，使得各调节非常方便。通过本工具来支撑齿轮箱总成进行三坐标检测，省时省力。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型使用状态结构示意图。

图中：1、支撑座；2、顶杆；3、齿轮箱总成；4、三坐标检测平台；11、底板；12、顶板；13、支撑梁；121、纵向段；122、横向段；21、锥尖；22、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1所示的用于重卡齿轮箱总成三坐标检测的工具，由支撑座1和4个顶杆2组成；所述支撑座1包括底板11和顶板12，所述底板11和顶板12平行，底板11和顶板12之间设置有间距，底板11和顶板12之间由支撑梁13连接，所述顶板12为工字形结构体，所述工字型结构体的纵向段121的两端分别与2个横向段122的中部连接，所述横向段122的两端分别设置有1个螺纹孔；所述顶杆2的上端设置有锥尖21，所述顶杆2的中部及下部的外周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与所螺纹孔匹配；所述顶杆2与所述顶板12螺纹连接，所述锥尖21朝上，4个顶杆2与顶板12上的4个螺纹孔一一对应；所述顶杆2的下端设置有通孔22，所述通孔22的轴向沿顶杆2的径向设置，所述通孔22设置在顶板12的下方。

如附图2所示的本工具的使用状态结构示意图，使用时，先把本工具吊装上三坐标检测平台4放置稳定，然后将重卡齿轮箱总成吊装到工具上，用杆状工具穿入顶杆上的通孔调整4个顶杆的高度，直到4个顶杆的锥尖都与重卡齿轮箱总成的表面接触并且支撑稳定，再微调4个顶杆的高度，对重卡齿轮箱总成进行找平，最后手动初建坐标，即可开始对重卡齿轮箱总成进行三坐标检测。