[实用新型]一种汽油发电机有效
申请号: | 201821736213.0 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN208885391U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 宋小东 | 申请(专利权)人: | 宋小东 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02D29/06;F16F15/08 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 王剑 |
地址: | 317099 浙江省台州市临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻触开关 电路控制装置 汽油发电机组 单向导通器 汽油发动机 点火器 指示灯 机油传感器 交流发电机 汽油发电机 火花塞 本实用新型 连接点火器 化油器 减震机构 自动接通 熄火 优化 | ||
一种汽油发电机,包括机架、设置在机架上的汽油发电机组,所述汽油发电机组包括汽油发动机与交流发电机,所述汽油发动机包括机油传感器、点火器、化油器与火花塞,所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电路控制装置,所述电路控制装置包括轻触开关与单向导通器,所述轻触开关分别连接单向导通器与机油传感器,单向导通器连接点火器,所述轻触开关上设有指示灯,所述交流发电机连接指示灯;所述机架底部设有减震机构。本实用新型优化了电路控制装置,无需使轻触开关在“ON”与“OFF”之间切换,实现了在熄火后点火器自动接通的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种汽油发电机。
背景技术
现有的汽油发电机,启动开关转向“OFF”,发电机熄火,此时,点火器处于短路状态,无论怎么拉动启动拉绳,发电机都无法重新启动,只有在将启动开关转向“ON”后,此时,点火器处于正常接通状态,才能正常启动发电机。在实际使用过程中,在重新启动发电机时,人们经常会忘记将启动开关转向“ON”,便急着去拉动启动拉绳,在此情况下,发电机的化油器内吸油,次数多了,则火花塞容易被打湿,导致无法正常点火。另外,现有的发电机,减震效果差,噪音大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是一种汽油发电机,它可以实现熄火自复位,避免误启动导致的化油器内吸油的情况发生。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
本实用新型公开一种汽油发电机,包括机架、设置在机架上的汽油发电机组,所述汽油发电机组包括汽油发动机与交流发电机,所述汽油发动机包括机油传感器、点火器、化油器与火花塞,所述汽油发电机组还包括与所述汽油发动机连接的电路控制装置,所述电路控制装置包括轻触开关与单向导通器,所述轻触开关分别连接单向导通器与机油传感器,单向导通器连接点火器,所述轻触开关上设有指示灯,所述交流发电机连接指示灯;所述机架底部设有减震机构,所述减震机构包括上减震装置与下减震装置,所述上减震装置包括固定在机架上的中轴、铰接在中轴下部的左连杆与右连杆,所述左连杆、右连杆与中轴的铰接点采用铰接轴同轴连接设置,所述左连杆的下端具有左轴套,左轴套内设有直线轴承,右连杆的下端具有右轴套,右轴套内设有直线轴承,在两个直线轴承的内孔穿设有导向轴,在导向轴的两端分别设有左挡块、右挡块,所述左挡块与左轴套之间设有左弹簧,右挡块与右轴套之间设有右弹簧;所述左挡块的下部设有左导向孔,右挡块的下部设有右导向孔,所述左导向孔与右导向孔同轴线,在左导向孔、右导向孔内分别插设有呈对称设置的左支架、右支架,下减震装置固定在左支架与右支架上。
所述下减震装置包括本体,所述本体包括上横板、竖板与下横板,上横板、竖板与下横板形成了“匚”型结构,所述上横板与下横板之间设有减震弹簧,一固定轴穿过上横板的上孔、减震弹簧以及下横板的下孔并延伸至下横板的下方,一橡胶垫拧接在固定轴的下端。
所述左连杆与右连杆之间的铰接轴上具有扭簧,扭簧使得左连杆与右连杆具有向下翻转的力。
所述导向轴为橡胶软轴。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,本实用新型结构的汽油发电机,单向导通器具有延时功能,在按下轻触开关关机熄火后,点火器被短路,当单向导通器的延时时间过后,点火器重新被接通,即可随意再次启动汽油发动机
与现有技术相比,本实用新型结构的汽油发电机,在工作状态下,整机会产生震动,震动力加上整机本身的重量,使得左轴套、右轴套分别挤压左弹簧、右弹簧,扭簧也承担了一部分的震动力与整机重量,左弹簧、右弹簧与扭簧能够缓冲吸收震动力,从而起到减震的作用,另外,导向轴为橡胶软轴,使得左轴套与右轴套在导向轴上的移动变得可能,同时,橡胶软轴也起到了减震效果;
与现有技术相比,本实用新型结构的汽油发电机,下减震装置的“匚”型结构的本体,具有一定的缓冲能力,另外,增加了减震弹簧以及橡胶垫,进一步提高了减震效果。
附图说明
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