[实用新型]一种汽车线束连接器安装盲栓装置

说明书

本实用新型提供一种汽车线束连接器安装盲栓装置。本实用新型，包括：固定连接器的柱体、压紧结构；所述柱体为柱体，一侧设置有上端通顶的凹槽，所述凹槽有两面与外界连通；工作时，所述压紧结构设置于所述柱体上方，所述压紧结构的下表面比所述柱体的上表面大，所述压紧结构的下表面与所述柱体的上表面无缝接触。本实用新型有效的解决了手工作业时易产生装配质量的不合格，及操作者进行大量作业时，由于会产生神经疲劳，发生盲栓安装不到位的情况，因此，产品质量无法得到100％的保证。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束连接器安装盲栓领域，尤其涉及一种汽车线束连接器安装盲栓装置。

背景技术

传统的线束连接器盲栓安装方法为作业者手工装配的，装配力和装配方式因人而异，装配质量可控性差；操作者进行大量作业时，由于会产生神经疲劳，很容易发生盲栓安装不到位的情况，因此，产品质量无法得到100％的保证。针对现有技术存在的不足，旨在解决手工安装连接器盲栓的不可控性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车线束连接器安装盲栓装置，以克服上述技术问题。

本实用新型汽车线束连接器安装盲栓装置，包括：固定连接器的柱体、按压所述连接器的压紧结构；

所述柱体，一端设置容纳所述连接器的凹槽，且所述凹槽开通至所述柱体顶面，所述压紧结构的下表面面积大于所述凹槽位于所述柱体顶面的面积。

进一步地，还包括：底座、背板以及压力装置；

所述底座上固定所述柱体，所述压力装置包括压杆、立杆、联动结构及保护壳，所述背板固定所述保护壳，所述立杆下端连接所述压紧结构，所述压杆与立杆通过联动结构连接。

进一步地，还包括：所述压紧结构位于凹槽开口方向的一侧固定连接的防脱沿。

进一步地，还包括：所述柱体与所述底座之间设置第一旋转件，所述压紧结构与所述立杆之间设置第二旋转件。

进一步地，所述柱体与所述压紧结构均采用树脂材料。

本实用新型通过柱体一端设置凹槽固定连接器，压紧结构按压连接器，从而实现了汽车线束连接器盲栓的安装，提高了工作效率的同时保证了装配的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定连接器的柱体与压紧结构结构示意图；

图3为本实用新型压力装置结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型为一种汽车线束连接器安装盲栓装置，包括：固定连接器的柱体、按压所述连接器的压紧结构；

所述柱体，一端设置容纳所述连接器的凹槽，且所述凹槽开通至所述柱体顶面，所述压紧结构的下表面面积大于所述凹槽位于所述柱体顶面的面积。