[实用新型]一种油路内置式静态液压活塞、液压阀及液压系统总成

说明书

本实用新型涉及一种油路内置式静态液压活塞、液压阀及液压系统总成，包括活塞杆及活塞，活塞固定于活塞杆上；在活塞左侧的活塞杆上设置有第一内置油路及第一内置油路孔；第一内置油路孔与第一内置油路连通；在活塞杆的两端分别设置有左安装座和右安装座。本技术方案的活塞固定后，不做相对运动，液压缸根据液压腔内的液压油的油量的实时状态沿活塞做相对运动，这样，液压油的压力变化能够及时的通过液压缸的运动进行调整，提高的调整频率。

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，特别是指一种油路内置式静态液压活塞、液压阀及液压系统总成。

背景技术

常规的现有活塞技术均是活塞为运动件，如图1所示，活塞01在液压缸内随着液压油的进出做往复运动，并且在活塞内部无液压油路的设计。

在现使用的活塞在液压油路内的压力仅能对一侧的油压进行调整，其调整的范围较窄，不能完全符合对液压油的压力变化的调整频率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油路内置式静态液压活塞、液压阀及液压系统总成，以解决液压油内压力变化与活塞的调整频率不相符合的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种油路内置式静态液压活塞，包括活塞杆及活塞，所述活塞固定于所述活塞杆上；

在所述活塞左侧的活塞杆上设置有第一内置油路及第一内置油路孔；所述第一内置油路孔与所述第一内置油路连通；

在所述活塞右侧的活塞杆内设置有不与所述第一内置油路不连通的第二内置油路及第二内置油路孔，所述第二内置油路与所述第二内置油路孔连通；

在所述活塞杆的左端设置有左安装座，在所述活塞杆的右端设置有右安装座，在所述左安装座及所述右安装座上均设置有安装孔。

在所述活塞的外周设置有密封圈槽，密封圈设置于所述密封圈槽内。

一种液压阀，包括上述任一项的油路内置式静态液压活塞及液压缸；所述液压缸活动套于所述油路内置式静态液压活塞上，且所述活塞杆的左端及所述活塞杆的右端均穿出所述液压缸；

所述第一内置油路孔、所述活塞及所述第二内置油路孔均设置于所述液压缸内。

一种液压系统总成，包括底座及上述液压阀；所述底座包括底座本体及设置于所述底座本体的凸出部；在所述凸出部上设置凹槽，所述液压阀固定于所述凹槽内；

在所述凸出部的左端设置有第一底座内置油路，在所述凸出部的右端设置有第二底座内置油路，所述第一底座内置油路及所述第二底座内置油路均与所述凹槽连通；

左安装座固定与所述凸出部的左端，第一内置油路与所述第一底座内置油路连通；右安装座固定于所述凸出部的右端，第二内置油路与所述第二底座内置油路连通。

在所述左安装座与所述凸出部的左端之间，以及所述右安装座与所述凸出部的右端之间均设置有密封垫片。

本实用新型的有益效果是：

本技术方案的活塞固定后，不做相对运动，液压缸根据液压腔内的液压油的油量的实时状态沿活塞做相对运动，这样，液压油的压力变化能够及时的通过液压缸的运动进行调整，提高的调整频率。

附图说明

图1为常规活塞示意图；

图2为本实用新型活塞结构示意图；

图3为图2的轴向剖视图；

图4为液压阀剖视图；

图5为底座示意图；

图6为活塞与液压缸配合动作示意图。