[实用新型]一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置

权利要求书

1.一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置，包括移动车（1）、液压杆（7）、电机（13）和移动杆（18），其特征在于：所述移动车（1）的底部边缘处固定安装有万向轮（2），且移动车（1）的顶部一侧安装有油箱（3），并且移动车（1）顶部的另一侧设置有固定支架（4），所述固定支架（4）的端部固定连接有固定筒（5），且固定筒（5）内设置有固定拉钩（6）的一端，所述液压杆（7）安装于固定支架（4）上，且液压杆（7）的杆端通过连杆（8）与固定拉钩（6）相互连接，所述连杆（8）与固定拉钩（6）和液压杆（7）的连接处均安装有转轴（9），且液压杆（7）通过连通管（10）和油箱（3）相互连接，所述固定拉钩（6）的顶部内侧嵌入式安装有橡胶垫（11），且固定拉钩（6）和固定筒（5）内壁的之间固定有弹性件（12），所述电机（13）固定安装于移动车（1）的底部中心处，且电机（13）的输出端上套设有主动轮（14），并且移动车（1）底电机（13）的边侧设置有套筒（15），所述套筒（15）和移动车（1）的连接处安装有第一轴承支座（16），且套筒（15）的外侧通过从动轮（17）与主动轮（14）相互连接，所述移动杆（18）通过套筒（15）和移动车（1）贯穿连接，且移动杆（18）的下端通过第二轴承支座（19）连接于支撑底座（20）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置，其特征在于：所述固定筒（5）关于固定支架（4）横向中心轴线对称设置有3个，且固定筒（5）和固定拉钩（6）构成相对伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置，其特征在于：所述套筒（15）关于移动车（1）的竖向中心轴线对称设置有2个，且套筒（15）和移动车（1）构成相对转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置，其特征在于：所述移动杆（18）设置为“T”字型结构，且移动杆（18）与移动车（1）为贯穿的螺纹连接设置，并且移动杆（18）和套筒（15）卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用货车轮胎转移固定装置，其特征在于：所述移动杆（18）和移动车（1）构成螺纹连接升降安装结构，且移动杆（18）和支撑底座（20）构成相对转动结构，并且移动杆（18）的长度大于移动车（1）顶部至万向轮（2）底部之间的间距。