[实用新型]一种汽车散热格栅的安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种汽车散热格栅的安装支架，包括散热格栅本体，散热格栅本体包括外框以及安装于外框内部的若干格栅条，外框的左右两端均开设有边槽，边槽槽底处的顶部与底部均开设有挂接口，外框的侧面边缘处开设有螺纹孔，外框的左右两侧面处均设置有挂接支架，挂接支架包括侧板、固定于侧板上的若干挂柱以及设于侧板端面上的折边，外框通过挂接口挂接于挂柱上，该汽车散热格栅的安装支架，通过在外框上开设的挂接口并在外框的侧端设置有挂接支架，使外框通过挂接口挂接于挂接支架上，方便了对散热格栅本体进行安装，结构简单，便于推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车散热格栅的安装支架。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的生产规模在不断增加，为了提高生产效率，便需要增加汽车散热格栅的安装速度，由于现有的汽车散热格栅安装过程过于复杂，使得汽车散热格栅的安装较为缓慢，影响汽车整体的安装速度，鉴于此，我们提出一种汽车散热格栅的安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热格栅的安装支架，以解决上述背景技术中提出的由于现有的汽车散热格栅安装过程过于复杂，使得汽车散热格栅的安装较为缓慢，影响汽车整体安装速度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车散热格栅的安装支架，包括散热格栅本体，所述散热格栅本体包括外框以及安装于所述外框内部的若干格栅条，所述外框的左右两端均开设有边槽，所述边槽槽底处的顶部与底部均开设有挂接口，所述外框的侧面边缘处开设有螺纹孔，所述外框的左右两侧面处均设置有挂接支架，所述挂接支架包括侧板、固定于所述侧板上的若干挂柱以及设于所述侧板端面上的折边，所述外框通过所述挂接口挂接于所述挂柱上。

优选的，所述外框以及所述格栅条均由PA塑料制成，所述格栅条与所述外框一体成型并在所述外框内呈均匀等间距排布。

优选的，所述挂接口由导向槽、底槽以及滑槽组成。

优选的，所述导向槽为梯形结构并开设于所述边槽的槽底边缘处，所述导向槽的首端与所述外框的侧端面相连通。

优选的，所述底槽水平开设于所述边槽的槽底处，所述底槽的首端与所述导向槽的末端相连通。

优选的，所述滑槽竖直开设于所述边槽的槽底处，所述滑槽的底端与所述底槽的末端相连通，所述底槽与所述滑槽的槽宽相同。

优选的，所述侧板为不锈钢材料制成的板状结构，所述挂柱与所述侧板紧密焊接，所述挂柱的数量与所述挂接口的数量相等且位置一一对应，所述挂柱的形状与所述滑槽的形状相适配。

优选的，所述侧板的厚度与所述边槽的深度相同，所述侧板的宽度与所述边槽的宽度相同，所述折边与所述侧板一体折弯成型，所述折边与所述侧板之间呈90°夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车散热格栅的安装支架，通过在外框上开设的挂接口并在外框的侧端设置有挂接支架，使外框通过挂接口挂接于挂接支架上，方便了对散热格栅本体进行安装，解决了由于现有的汽车散热格栅安装过程过于复杂，使得汽车散热格栅的安装较为缓慢，影响汽车整体安装速度的问题。

附图说明

图1为本实用新型中散热格栅本体的结构示意图；

图2为本实用新型中散热格栅本体的另一结构示意图；

图3为本实用新型中散热格栅本体的侧视图；

图4为本实用新型中挂接支架的安装示意图；

图5为本实用新型中挂接支架的另一安装示意图。