[实用新型]一种输送装配用连续取电通讯轨道

说明书

本实用新型公开了一种输送装配用连续取电通讯轨道，其包括输送滑板的托辊组件，所述托辊组件旁设置有与其平行布置的取电通讯轨道，所述取电通讯轨道的上端面上设置有沿其轴向水平布置的二维码，所述取电通讯轨道的侧端面上固接有滑触线结构和通讯连接结构。本实用新型结构简单、安装使用方便，其通过二维码、取电结构、通讯结构集成于一根轨道上，实现一种轨道多种用途，其能够根据不同的滑板系统满足不同的取电方式和通讯方式的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于滑板取电通讯轨道，属于汽车工厂总装车间输送设备技术领域，尤其涉及一种输送装配用连续取电通讯轨道。

背景技术

如今，汽车不仅是我们日常生活的重要交通工具，而且是科学技术发展的重要标志，汽车行业已经成为我国国民经济的支柱产业，其影响着国民经济的各个部分。

在汽车的生产制造过程中均会用到汽车生产线，汽车生产线作为生产汽车的流水作业生产线，其作业线工序包括内饰装配线、底盘装配线和最终装配线等，每个装配线上设置有用于输送工件的滑板系统，不同的装配线上的滑板系统通过转接设备过渡。

现有滑板系统的取电方式一般是采用滑触线取电，滑板系统的位置读取方式一般采用二维码定位系统，滑板系统的通讯方式一般采用滑触线通讯或SEW波导通讯或法勒微波通讯的通讯方式。上述滑板系统的取电和通讯方式一般是通过制作两种轨道来实现取电、二维码定位和通讯的功能，且针对不同的通讯方式所对应的轨道形式也不一样，从而使得设计和安装都比较繁琐；进一步的，前述二维码定位系统的二维码一般是贴附于轨道的侧端面，位于不同装配线轨道上的二维码不位于同一平面内，故滑板系统换线后无法实现连续的位置识别。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种输送装配用连续取电通讯轨道，其能实现将滑触线取电、滑触线通讯、SEW波导通讯、法勒微波通讯、二维码定位都集成安装在一个取电通讯轨道上，同时能够实现滑板系统换线后的连续位置识别。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种输送装配用连续取电通讯轨道，其包括输送滑板的托辊组件，所述托辊组件旁设置有与其平行布置的取电通讯轨道，所述取电通讯轨道的上端面上设置有沿其轴向水平布置的二维码，所述取电通讯轨道的侧端面上固接有滑触线结构和通讯连接结构。

在本实用新型的一种优选实施方案中，托辊组件包括一对托辊，托辊通过带有地脚的轨道安装板固定于地面上，轨道安装板上连接有取电通讯轨道。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述取电通讯轨道包括用于支撑的下端面、用于贴附二维码的上端面、位于所述下端面和所述上端面之间的两个侧端面，每个侧端面上至少加工有两个用于连接取电装置和/或通讯装置的安装槽，每个安装槽沿轨道架的长度方向延伸布置。

在本实用新型的一种优选实施方案中，位于同一侧端面上安装槽的个数与位于取电装置和/或通讯装置上用于连接轨道架的接头的个数相对应。

在本实用新型的一种优选实施方案中，位于同一侧端面上任意两个安装槽之间的间距与位于取电装置和/或通讯装置上任意两个接头之间的间距相对应。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述安装槽的横截面形状为T形。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述滑触线结构包括与所述安装槽配合的导滑块、与所述导滑块连接的滑触线安装座和安装在所述滑触线安装座上的滑触线，所述滑触线安装座上设置有多个用于固定所述滑触线的插槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述通讯装置包括SEW 波导通讯结构或法勒微波通讯结构。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述SEW波导通讯结构包括与所述安装槽配合的导滑块和与所述导滑块连接的SEW波导连接座