[实用新型]一种智能用排水阀有效
申请号: | 201821739585.9 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209100740U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 吴子强;唐文林;温镜彬 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K49/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀体 压紧部 锁紧部 本实用新型 导引口 固定板 进水口 排水阀 通孔 阀体侧面 阀体两侧 加热模块 壳体两侧 壳体内部 螺栓安装 螺栓固定 锁紧部位 压紧部位 智能 中阀体 结冰 壳体 连通 排水 | ||
本实用新型公开一种智能用排水阀,包括壳体和阀体,阀体设置在壳体内部,且阀体上方通过螺栓安装有固定板,阀体两侧分别连通有进水口和导引口,壳体两侧分别开设有通孔,进水口、导引口分别设置在通孔内,固定板包括压紧部和锁紧部,锁紧部位于压紧部两侧,且锁紧部通过螺栓固定在阀体侧面,锁紧部上方连接有所述压紧部,压紧部位于阀体上方,且压紧部和阀体之间设置有加热模块,本实用新型解决了现有技术中阀体温度低,容易结冰,影响排水的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及排水阀技术领域,尤其涉及一种智能用排水阀。
背景技术
目前大多数车用水阀在外面设置有控制阀门的开关,但是容易受气温影响,特别是冬天,温度过低的情况下,阀体内部、进水通道会结冰,这样会影响排水的效果。
授权公告号为CN 205639735 U的专利公开了一种自动排水阀,包括阀体、阀盖、阀口、活塞杆、限流堵、弹簧、过滤板、弹簧挡圈、加热管、密封圈A、密封圈B、密封圈C、中心孔、暗孔、活塞杆内腔、沟槽A、沟槽B、圆弧沟槽、阀腔、阀底孔,所述阀体内部设置阀腔,阀体底部开设置阀底孔;所述阀盖设置阀体的上方;所述阀口设置阀腔的底部,所述活塞杆设置在阀体的腔内,活塞杆的中部设置暗孔,活塞杆顶部设置活塞杆内腔,所述加热管设置阀体内;所述过滤板设置阀盖的空腔内,过滤板通过弹簧挡圈固定;所述限流堵设置在活塞杆上部的空腔中,该专利采用的是加热管进行加热,该种结构比较复杂,安装时不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能用排水阀,解决了现有技术中的阀体温度低,容易结冰,影响排水的技术问题。
一种智能用排水阀,包括壳体和阀体,所述阀体设置在壳体内部,且阀体上方通过螺栓安装有固定板,所述阀体两侧分别连通有进水口和导引口,所述壳体两侧分别开设有通孔,所述进水口、导引口分别设置在通孔内,所述固定板包括压紧部和锁紧部,所述锁紧部位于所述压紧部两侧,且所述锁紧部通过螺栓固定在阀体侧面,所述锁紧部上方连接有所述压紧部,所述压紧部位于所述阀体上方,且所述压紧部和阀体之间设置有加热模块。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步地,所述压紧部为凹弧型,采用本步的有益效果是利用凹弧型的压紧部能够实现加热模块的压紧,保证加热模块的稳定性。
进一步地,所述加热模块为PTC陶瓷加热模块。
进一步地,所述导引口为90度角口或者直口,采用本步的有益效果是本实用新型在安装时,可以根据实际要求进行选择。
进一步地,所述阀体为电磁阀体。
进一步地,它还包括橡胶垫,所述橡胶垫设置在进水口上,采用本步的有益效果能够提高密封性。
本实用新型的有益效果:
本实用新型为一种智能用排水阀,利用加热模块可以实现恒温,这样能够有效防止温度低,阀体的排水受到影响;利用固定板的压紧部可以将加热模块固定住,这样保证稳定性;本实用新型结构简单,能够实现恒温。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例所述的一种智能用排水阀的主视图;
图2为本实用新型具体实施例所述的一种智能用排水阀内部的结构示意图;
图3为本实用新型具体实施例所述的一种智能用排水阀的固定板的结构示意图;
附图标记:
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