[实用新型]一种可用于制冷系统回油的储液器

说明书

本实用新型提供一种可用于制冷系统回油的储液器，其解决了现有制冷系统回油成本高、装置较复杂的技术问题，其设有卧式筒体和半椭圆形封头，封头位于筒体左右两侧，与筒体焊接连接，筒体上设有进液管、出液管、安全阀口和视液镜，进液管和出液管均位于筒体顶部，出液管为直管状结构，从筒体上部伸入到筒体内，出液管的进口端靠近筒体底部，筒体内设有换热盘管，换热盘管是由多个直管状及弯管状结构组成的盘管结构，换热盘管设有盘管进口端和盘管出口端，盘管进口端和盘管出口端均位于筒体外。本实用新型结构简单、成本较低，操作方便，换热效率高，既能有效的储存制冷剂，还可以完成压缩机的回油，避免压缩机因缺油发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及储液器技术领域，具体涉及一种可用于制冷系统回油的储液器。

背景技术

在制冷系统压缩机运行过程中，经常会出现吸气带液的现象，如果液态制冷剂进入制冷系统压缩机中，容易造成压缩机中润滑油被稀释，而且压缩机腔体内部会因制冷剂液体压缩而产生液击，影响压缩机的使用寿命。为了防止这一缺陷，一般在制冷系统进入压缩机之前，设置储液器，将气体中夹带的液滴分离出来。

储液器是压缩机的重要部件，主要是用来储存制冷系统在负载变化时导致的多余制冷剂，制冷系统检修的时候，储液器也可以储存系统中的制冷剂；储液器还可以起到气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。

压缩机在实际运转过程中，部分润滑油会积聚在储液器下部而不返回压缩机中，从而造成压缩机内部缺油，容易造成压缩机损坏。现阶段为了使储液器底部残存的润滑油能够返回制冷系统压缩机中，通常采用在系统中增加集油器或者板式换热器回油，虽然可以达到回油效果，但设备成本较高，控制系统复杂。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有制冷系统回油成本高，装置较复杂的问题，提供一种结构简单、回油效率高，可用于制冷系统回油的储液器。

为解决上述技术问题，为此本实用新型设有卧式筒体和半椭圆形封头，封头位于筒体左右两侧，与筒体焊接连接，筒体上设有进液管、出液管、安全阀口和视液镜，进液管和出液管均位于筒体顶部，出液管为直管状结构，从筒体上部伸入到筒体内，出液管的进口端靠近筒体底部，筒体内设有换热盘管，换热盘管是由多个直管状及弯管状结构组成的盘管结构，换热盘管设有盘管进口端和盘管出口端，盘管进口端和盘管出口端均位于筒体外。

优选的，换热盘管设置在筒体下部，盘管进口端和盘管出口端设置在同一水平面且相邻设置。

优选的，出液管的进口端设置成尖口的形状。

优选的，筒体顶部设有平衡口。

优选的，筒体底部设有液位报警装置。

优选的，筒体外表面喷涂有防腐蚀保护膜。

本实用新型结构简单，无需单独设置集油器或者换热器进行系统回油，通过在储液器筒体内部增加换热盘管，利用储液器内的制冷剂液体的热量把从低压循环桶内流出的含油制冷剂混合物分离开，既能有效的储存制冷剂，防止压缩机液击；还可以完成压缩机的回油，避免压缩机因缺油发生损坏；可以降低氟利昂的温度，提高制冷系统的制冷量。本实用新型成本较低，而且安装简单，没有过多的管道和阀门，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型左视结构示意图；

图3是本实用新型换热盘管结构示意图；

图4是本实用新型进液管及出液管管口结构示意图；

图5是本实用新型盘管接口的结构示意图；

图6是本实用新型视液镜结构示意图。

图中符号标记说明：