[实用新型]一种拉丝机的定速轮装置

说明书

本实用新型公开了一种拉丝机的定速轮装置，包括主轴和定速轮，主轴的一侧设置有端盖，主轴上设置有中心进水管，中心进水管与主轴之间设置有中心回水孔，端盖上开设有第一进水通道和第一回水通道，第一进水通道的一端与中心进水管连通，第一回水通道的一端与中心回水孔连通，定速轮包括轮架、轮盖以及一个或多个轮圈，每个轮圈与轮架之间均设置有冷却水路，冷却水路包括两个对称设置的半环形槽道，半环形槽道的一端与第一进水通道连通，半环形槽道的另一端与第一回水通道连通。本实用新型通过在定速轮内设置由两个半环形槽形成的冷却水路，能够对定速轮进行实时降温，同时避免冷却水路发生堵塞，能有效提高定速轮的冷却效果。

技术领域

本实用新型属于拉丝机技术领域，具体涉及一种拉丝机的定速轮装置。

背景技术

现有的拉丝机定速轮装置大部分无冷却系统，有少量拉丝机定速轮采用风却方式，即在定速轮外侧安装一个风机，设备运转时，风机出风口对着定速轮的轮圈位置吹风。这种结构的定速轮装置在使用中存在以下缺点：1、若无冷却系统，线材与轮圈摩擦产生的热量无限制累加，使定速轮轮圈温度升高，导致轮圈表面粘结线材粉尘，堆积成积瘤，对成品线材表面产生划伤，严重影响拉出的成品质量。2、定速轮轮圈温度升高后，轮圈表面粘结的积瘤使得线材与轮圈之间的摩擦力增大，轮圈磨损严重，使用寿命短。3、采用风冷却的方式，若风量过小冷却效果不佳，若风量过大使拉丝产生的粉尘及操作场地的粉尘到处飞扬，严重破坏操作环境，不利于操作者身心健康。4、采用风冷却的方式，风量大小难以控制，冷却效果差。

目前出现的采用水冷却的拉丝机定速轮装置，对装配精度要求较高，加工难度较高；同时定速轮内部冷却水路采用环形槽道，一旦环形槽道的一侧发生堵塞，水流就会流向环形槽道的另一侧，因此不能保证环形槽道两侧水量相等，使得有堵塞一侧的冷却效果降低，进而达不到预期的冷却效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种拉丝机的定速轮装置，其通过在定速轮内设置由两个半环形槽形成的冷却水路，能够对定速轮进行实时降温，同时避免冷却水路发生堵塞，能有效提高定速轮的冷却效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种拉丝机的定速轮装置，其特征在于：包括主轴和设置在主轴一端的定速轮，所述主轴的一侧设置有端盖，所述主轴上沿其轴向设置有供冷却水流入的中心进水管，所述中心进水管与主轴之间设置有中心回水孔，所述中心进水管和中心回水孔呈同轴布设，所述中心进水管和中心回水孔均延伸至端盖内部，所述端盖上开设有第一进水通道和第一回水通道，所述第一进水通道的一端与中心进水管连通，所述第一回水通道的一端与中心回水孔连通，所述定速轮包括轮架、轮盖以及一个或多个轮圈，每个所述轮圈与轮架之间均设置有冷却水路，所述冷却水路包括两个对称设置的半环形槽道，所述半环形槽道的一端通过第二进水通道与第一进水通道连通，所述半环形槽道的另一端通过第二回水通道与第一回水通道连通。

上述的一种拉丝机的定速轮装置，其特征在于：所述第一回水通道与主轴相互垂直。

上述的一种拉丝机的定速轮装置，其特征在于：所述端盖上开设有两个进水腔和两个回水腔，两个所述进水腔均与第一进水通道相互连通，两个所述回水腔均与第一回水通道相互连通。

上述的一种拉丝机的定速轮装置，其特征在于：所述轮圈的数量为一个，两个所述第二进水通道分别通过两个进水腔与第一进水通道连通，两个所述第二回水通道分别通过两个回水腔与第一回水通道连通。

上述的一种拉丝机的定速轮装置，其特征在于：所述轮圈的数量为多个，位于同一个冷却水路中的两个所述第二进水通道分别通过两个进水腔与第一进水通道连通，位于同一个冷却水路中的两个所述第二回水通道分别通过两个回水腔与第一回水通道连通，位于主轴同一侧的多个所述第二进水通道通过第一连接通道相互连通，位于主轴多个所述第二回水通道通过第二连接通道相互连通。