[实用新型]一种后视镜有效

专利信息
申请号: 201821741153.1 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN210011673U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 范富强;胡慧英 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R1/06 分类号: B60R1/06;B60R1/08;B60R1/12
代理公司: 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 代理人: 陈鹏
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 后视镜 流媒体显示屏 镜片 实景 路况 汽车技术领域 本实用新型 安全系数 安全隐患 汽车行驶 实时显示 相邻设置 车距 盲区 照射 汽车
【说明书】:

本实用新型提供了一种后视镜,属于汽车技术领域。它解决了现有汽车行驶存在安全隐患的问题。本后视镜包括用于照射出车外路况的实景镜片以及用于实时显示车外盲区路况和/或车距信息的流媒体显示屏,流媒体显示屏与实景镜片相邻设置。本后视镜具有提高汽车安全系数的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种后视镜。

背景技术

随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越成为人们出行的重要交通工具,消费者在选购汽车时,汽车的安全性成为消费者最为关注的要点之一。汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方,用于直观反映出汽车后方、侧方和下方的路况,使得驾驶者可以间接的看清楚这些位置的路况。

现有技术中的汽车后视镜,例如中国专利文献资料公开了车辆用后视镜[专利号:201510144462.5;申请公布号:CN104943613A],该车辆用后视镜能够反映出汽车侧方的情况,但是,当驾驶员位于正常驾驶座位置时,该后视镜所反映的汽车侧方路况存在盲区,导致驾驶员看向后视镜的视线存在被车体遮挡的盲区,当汽车行驶过程中,若驾驶员扭头看向盲区,则导致驾驶员无暇顾及汽车正前方的路况,以至汽车行驶存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种后视镜,解决的技术问题是如何提高汽车安全系数。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种后视镜,包括用于照射出车外路况的实景镜片,其特征在于,后视镜还包括用于实时显示车外盲区路况和/或车距信息的流媒体显示屏,所述流媒体显示屏与实景镜片相邻设置。

本申请后视镜是位于车身两侧的后视镜,本后视镜上增设流媒体显示屏,本后视镜的原理是:当汽车行驶时,若驾驶员视线看向后视镜,实景镜片使得驾驶员能够看到实景镜片照射区域的车外路况实景,流媒体显示屏一方面使得驾驶员能够看到被车体遮挡的车外路况盲区,流媒体显示屏另一方面使得驾驶员方便地看到盲区路况,同时,流媒体显示屏对盲区路况实时显示,使得驾驶员通过后视镜能够及时且全面地观察到靠近车身两侧的障碍物,以便驾驶员及时采取相应的预防措施,从而提高汽车行驶的安全系数。

在上述的一种后视镜中,所述实景镜片的面积大于流媒体显示屏的面积。该结构在满足驾驶员看清楚的前提下缩小流媒体显示屏在后视镜上的占用面积,使得流媒体显示屏的大小设置合理,进而使得后视镜结构紧凑。

在上述的一种后视镜中,所述实景镜片呈长条状,所述流媒体显示屏位于实景镜片外侧。呈长条状一方面使得实景镜片形状规则,使得实景镜片的镜面能够与流媒体显示屏的屏幕无缝拼接,另一方面实景镜片横向面积大,增大驾驶员的视野大,同时,流媒体显示屏的布置位置符合驾驶员原有的驾驶观察习惯,缩短驾驶员与本申请后视镜的适应期,进而提高汽车行驶的安全系数。

在上述的一种后视镜中,后视镜还包括用于信息整合的控制器以及用于向控制器实时传递车外盲区影像的拍摄模块和用于向控制器实时传递车距信息的检测模块,所述控制器对拍摄模块传递的影像以及检测模块传递的车距信息进行整合,所述流媒体显示屏对整合后的影像以及车距进行显示。本申请先由拍摄模块对驾驶员视野盲区的路况及本车车体轮廓进行拍摄,当视野盲区出现障碍物时,由检测模块对视野盲区障碍物与本车之间的距离进行测量,进而,由控制器分别对拍摄模块拍摄的影像以及检测模块检测的信息进行处理,一方面使得流媒体显示屏上有针对性的显示出盲区障碍物与本车轮廓的相互位置影像,另一方面使得流媒体屏幕上显示出距离数值,进一步,控制器对拍摄影像以及距离数值进行排版,以最便于驾驶员观察的形式显示在流媒体显示屏幕上,当汽车行驶时,若盲区出现障碍物,驾驶员通过观察流媒体显示屏即可有针对性的避开障碍物,从而提高汽车行驶的安全系数。

在上述的一种后视镜中,所述拍摄模块为用于拍摄盲区路况影像的摄像头,所述摄像头与控制器电连接。通过设置摄像头对驾驶员视野盲区的路况进行拍摄,且摄像头的拍摄位置能够相对实景镜片能够照射到的路况进行配合,避免出现视野盲区,进而提高汽车行驶的安全系数。

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