[实用新型]L型钢焊接连接节点预制板装配路面

说明书

本实用新型公开了一种L型钢焊接连接节点预制板装配路面，包括第一叠合板，所述第一叠合板的一端固定有预制路牙，所述第一叠合板远离所述预制路牙的一侧固定有第二叠合板；把第一叠合板与第二叠合板对立放置在待施工的路面上，工作人员先把第一叠合板与第二叠合板凸出的L型钢连接接头进行焊接，然后再把桁架筋焊接在两叠合板的顶部，最后再用混凝土对第一叠合板与第二叠合板形成的U型槽以及桁架筋进行浇筑，通过这样使工作人员吊装施工速度加快，节省不必要的工期，提高道路工程装配化高效施工水平，减小周围道路交通的压力，在预制路牙内部设有透水混凝土层，可以把锯齿内存的水渗透到路基，保证预制路牙正常使用。

技术领域

本实用新型属于道路构造技术领域，具体涉及一种L型钢焊接连接节点预制板装配路面。

背景技术

随着新建筑技术和材料的不断发展与进步，预制装配式建筑得到了广泛的应用，在许多建筑工业化发达的国家，预制装配式建筑经历了长期的实验和应用，现代化的预制装配式建筑产品已经可以高度集成建筑的各种功能，而且建筑的形式和构件非常精致。

由于我国的建设需求量大、建设速度快，很有必要发展预制装配式建筑，并逐步拓宽装配化施工水平的应用范围，在现在的道路施工过程中，大多数是采用现场制作和铺设，由于施工时间跨度较长，经常会造成车辆以及行人的堵塞，对周围的交通也会造成一定的影响。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种L型钢焊接连接节点预制板装配路面，具有使用方便和安装快捷的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种L型钢焊接连接节点预制板装配路面，包括第一叠合板，所述第一叠合板的一端固定有预制路牙，所述第一叠合板远离所述预制路牙的一侧固定有第二叠合板，所述第一叠合板和所述第二叠合板的顶部固定有桁架筋，所述第一叠合板远离所述预制路牙的端头固定有L型钢连接接头，且所述第一叠合板与所述第二叠合板的所述L型钢连接接头通过节点焊缝进行连接，所述第一叠合板远离所述预制路牙的端头还固定有L型槽，所述第一叠合板与所述第二叠合板之间形成U型后浇段，现场施工安装后在所述第一叠合板和所述第二叠合板顶面后浇混凝土层以形成整体道路面层，所述预制路牙远离所述第一叠合板的一端固定有固定栓，所述预制路牙的内部上方固定有透水混凝土层，所述透水混凝土层的下表面固定有土工布，所述土工布的下表面固定有大孔，所述大孔的下表面固定有路基，所述大孔的一侧固定有小孔。

为了提高制作效率，保证道路能够快速通车，减小拥堵的麻烦，作为本实用新型的优选技术方案，所述L型钢连接接头、所述U型后浇段和所述后浇混凝土层同步施工。

为了使桁架筋在第一叠合板和第二叠合板的顶部连接的更加牢固，避免出现脱落的情况，作为本实用新型的优选技术方案，所述桁架筋在所述第一叠合板和所述第二叠合板的顶部端头处连接采用焊接连接方法。

为了方便对L型钢连接接头进行固定，增加L型钢连接接头的稳定性，作为本实用新型的优选技术方案，所述L型钢连接接头在工厂加工时与所述第一叠合板一体制作，L型钢设计根据具体工程确定。

为了避免车辆从预制路牙处通过，保证预制路牙不被损坏，作为本实用新型的优选技术方案，所述预制路牙的顶部固定有锯齿。

为了方便开车的司机能够观察到预制路牙，避免交通事故的发生，作为本实用新型的优选技术方案，所述预制路牙靠近所述第一叠合板的一端上方固定有反光贴。

为了确保后期现场安装施工的高效性，以便更大程度的节省工期，作为本实用新型的优选技术方案，所述第一叠合板和所述预制路牙在PC工厂一体化预制成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：