[实用新型]一种车辆车顶用灯型材结构

说明书

本实用新型提供了一种车辆车顶用灯型材结构，包括：底壁，与车辆顶部的侧顶板板面相抵靠，并通过螺纹紧固件将底壁固定于车辆顶部，其中，在底壁的一侧设置有一个第一卡接部，与中顶板的侧部边缘相卡接。本实用新型提供的一种车辆车顶用灯型材结构，灯型材上的底壁通过螺纹紧固件将其自身连接至车辆顶部的型材中，而后通过底壁上的第一卡接部，卡接中顶板的侧壁边缘，方便其拆卸与更换，提高车辆使用的可靠性。

技术领域

本实用新型属于车辆机械技术领域，涉及一种型材结构，特别是一种车辆车顶用灯型材结构。

背景技术

一般客车的车身骨架通过型材之间铰接而成，位于客车车辆的中部设置有一块中顶板，如图1和图2所示，传统的中顶板通过螺纹紧固件直接连接至车顶的型材上，继而再通过灯型材将其表面进行托举顶住，而这样的结构导致该中顶板无法进行拆卸、更换。

综上所述，需要设计一种能够方便更换中顶板的灯型材结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够方便更换中顶板的灯型材结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆车顶用灯型材结构，包括：底壁，与车辆顶部的侧顶板板面相抵靠，并通过螺纹紧固件将底壁固定于车辆顶部，其中，在底壁的一侧设置有一个第一卡接部，与中顶板的侧部边缘相卡接。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，第一卡接部包括一块沿底壁一侧斜向下延伸的斜壁，其中，沿斜壁的长度方向设置有两块上下平行的夹板，且两夹板之间的空间作为中顶板的卡接空间。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，两块夹板与斜壁之间呈一体式结构设置。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，两块夹板在水平方向上的延伸长度不一致，其中，靠近车辆顶部的夹板在水平方向上的延伸长度大于远离车辆顶部的夹板在水平方向上的延伸长度。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，在斜壁的另一侧设置有一个支架，且在支架上设置有一个作为氛围灯的内嵌空间，其中，在支架的侧壁上开设置有一个第二卡接部。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，沿底壁的竖直方向向外延伸有两条并排设置的竖筋，分别为第一竖筋和第二竖筋，其中，第一竖筋、底壁以及支架围成一个半开放式的空间，作为车辆通道灯的安装位置，且在第一竖筋上设置有第三卡接部，并与第二卡接部相配合，作为通道灯灯罩的固定位置。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，在第一竖筋和底壁上各设置有多个卡扣。

在上述的一种车辆车顶用灯型材结构中，在第二竖筋上设置有第四卡接部，其中，该第四卡接部呈T型结构设置，作为卡接风道挂板的挂钩型材的连接位置。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车辆车顶用灯型材结构，灯型材上的底壁通过螺纹紧固件将其自身连接至车辆顶部的型材中，而后通过底壁上的第一卡接部，卡接中顶板的侧壁边缘，方便其拆卸与更换，提高车辆使用的可靠性。

附图说明

图1是现有技术中车辆车顶用灯型材结构的使用状态图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是本实用新型一种车辆车顶用灯型材结构的结构示意图。

图4是本实用新型一种车辆车顶用灯型材结构的使用状态图。

图5是图4中B部分的放大结构示意图。