[实用新型]一种排气通道、压缩机端盖及压缩机有效
申请号: | 201821741800.9 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209145862U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 韦衍;王珂;郭松灿;吕浩福;雷卫东 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/12;F04C29/06 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王金宝 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降噪结构 压缩机 进气口 排气通道 本实用新型 涡旋压缩机 出气口处 回油通道 压力脉动 端盖 排气 压缩机技术领域 高温高压排气 排气压力脉动 压缩机排气 密封结构 气动噪声 气动噪音 油气分离 出气口 密封性 延伸 保证 | ||
本实用新型提供了一种排气通道、压缩机端盖及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了涡旋压缩机排气时压力脉动易产生气动噪音的技术问题。该排气通道上分别设置有进气口和出气口,所述出气口处设置有降噪结构,所述降噪结构内具有至少一个扩张部,气体经所述降噪结构能够降低排气的压力脉动。本实用新型通过在出气口处设置具有扩张部的降噪结构,使得高温高压排气流经降噪结构时能够有效改善涡旋压缩机排气压力脉动引起的气动噪声;通过将降噪结构末端超过进气口且延伸进入到回油通道内,且降噪结构位于进气口处位置直径小于回油通道直径,提升油气分离作用;设置密封结构,以保证压缩机排气端的密封性。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种排气通道、压缩机端盖及压缩机。
背景技术
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机,压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。在一般的涡旋压缩机结构中,端盖排气孔为通孔结构,低温低压的冷媒经过动静涡盘相互粘合形成的压缩腔压缩,压缩腔内部冷媒达到一定压力后,排放至端盖与静盘形成的密闭空间中。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
由于经过压缩的冷媒具有高温高压的特点,冷媒在排放过程中,压力脉动大,导致气动噪声增大;由于涡旋压缩机端盖上的排气通道和回油通道连通设置,排放出的冷媒混合有冷冻油,从而将冷冻油排放至压缩机外部,降低涡旋压缩机零部件的可靠性。另外,端盖排气孔直接与外部管路连接,由于管路振动等原因,存在冷媒泄漏的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气通道、压缩机端盖及压缩机,以解决现有技术中存在的涡旋压缩机排气时压力脉动易产生气动噪音的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种排气通道,该排气通道上分别设置有进气口和出气口,所述出气口处设置有降噪结构,所述降噪结构内具有至少一个扩张部,气体经所述降噪结构能够降低排气的压力脉动。
作为本实用新型的进一步改进,所述降噪结构内具有气体流通腔,所述扩张部设置在所述气体流通腔内,且位于所述扩张部两侧的所述气体流通腔的直径相同。
作为本实用新型的进一步改进,所述扩张部的长度等于流经的气体声速的 1/4的奇数倍,所述扩张部的截面面积为流经的气体声速的1.22倍。
作为本实用新型的进一步改进,所述扩张部包括平直段和变径段,位于所述平直段两侧的所述变径段的斜度相同或不同。
作为本实用新型的进一步改进,所有的所述扩张部沿所述降噪结构轴线方向依次设置。
作为本实用新型的进一步改进,所述排气通道与回油通道连通设置,所述进气口位于所述排气通道和所述回油通道连接处,所述降噪结构末端超过所述进气口并延伸进入到所述回油通道内,且所述降噪结构对应于所述进气口和所述回油通道之间区域的规格小于所述回油通道内径。
作为本实用新型的进一步改进,所述降噪结构与所述排气通道接触面上设置有至少一个环形密封结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封结构包括设置在所述降噪结构外周面上的密封槽,以及嵌设在所述密封槽内的密封圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述降噪结构还包括设置在其端部的压板部。
本实用新型提供的一种压缩机端盖,包括所述排气通道。
本实用新型提供的一种压缩机,包括所述压缩机端盖。
作为本实用新型的进一步改进,所述压缩机为涡旋压缩机。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的