[实用新型]单体分离指式膜片弹簧

说明书

本实用新型公开一种单体分离指式膜片弹簧，多个单体分离指式单元通过榫卯或搭扣方式，组合成一个完整的盘型膜片弹簧，所述多个单体分离指式单元的弹性力值相同或不同，不同弹性力值的单体分离指式单元间隔放置，所述盘型膜片弹簧的外边缘在同一直径圆上。本实用新型的优点是通过组合方式来调整弹簧力值，降低整体式膜片弹簧的制造工艺要求，提高了产率和优良率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器的核心零件领域，特别涉及一种膜片弹簧离合器的单体分离指式膜片弹簧。

背景技术

离合器是汽车中连接发动机与变速箱的关键部件，起着离合扭矩的作用。膜片弹簧是离合器的核心零件，提供分离功能。通常在整体式片状膜片弹簧上进行离合器的开发。但是整体式膜片弹簧有其致命的缺陷，如膜片使用过程中的弹性会随使用时间增加而呈现出先增大后减小的趋势衰退，制造过程中弹性力值也难以控制，返工或报废率都比较高。

专利号为CN2013208936684的实用新型专利，把膜片弹簧分成环形本体和独立的分离指两部分，提升了膜片弹簧的弹性极限，减少裂纹源的产生，提高其使用寿命。但是为了使分离指接触圆在同一平面，其连接部分配合精度要求较高，随着磨损的增加，配合精度难以保证。

专利号为2014204106227的实用新型专利，在碟形弹簧本体上增加加强层来提高分离指刚度，但是结构复杂，只简单地加强了分离指刚度，其效果等同于加强筋。

组合式膜片弹簧是离合器进一步发展的创新趋势，只有可靠、有效、精确、节约的产品才能引领市场的发展。

以上是本申请需要改善的地方。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种通过组合方式来调整弹簧力值的单体分离指式膜片弹簧。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种单体分离指式膜片弹簧，多个单体分离指式单元通过榫卯或搭扣方式，组合成一个完整的盘型膜片弹簧，所述多个单体分离指式单元的弹性力值相同或不同，不同弹性力值的单体分离指式单元间隔放置，所述盘型膜片弹簧的外边缘在同一直径圆上。

所述单体分离指式单元包括指端和沿指端逐渐延伸扩展的翼端，所述翼端一侧设有榫，另一侧设有卯，指端与翼端之间的过渡端面上设有加强筋，过渡端面两侧边缘设有向内凹的弧面。

所述多个单体分离指式单元的弹性力值不同，是指相邻两个单体分离指式单元翼部的弧度是不等同的，间隔安装等弧度的单体分离指式单元形成一个完整的单体分离指式膜片弹簧。

所述多个单体分离指式单元的弹性力值不同，是指相邻两个单体分离指式单元加强筋的长度不等同，间隔安装等同的加强筋的单体分离指式单元形成一个完整的单体分离指式膜片弹簧。

所述多个单体分离指式单元的接触圆半径相同。

所述多个单体分离指式单元的弹性力值相同，是指每个单体分离指式单元翼部的弧度是相同，或每个单体分离指式单元的加强筋的长度相同。

本实用新型的优越功效在于：

1） 本实用新型对于传统的膜片弹簧，创造性地用单体分离指式单元来实现单体式膜片弹簧的分离功能；

2） 本实用新型提供了多样的组合方式，把不同料厚、不同热处理工艺、不同力值曲线的单体分离指式单元组合在一起，根据使用情况合理规划组合方式，从而提供不一样的膜片弹簧力值曲线，较传统的整体式膜片弹簧单一的力值曲线，有更多的选择空间；

3） 本实用新型的单体分离指单元零件尺寸小，在钢材上能密集排列，较传统圆片切割后留下的废材较少，成本节约；

4） 本实用新型把传统的整体式圆片膜片弹簧分割成了若干个单元零件，在成型过程中，可以减小形变，从而降低整体式膜片弹簧的制造工艺要求，提高了产率和良率；