[实用新型]一种高效率的保险杠钻孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车加工技术领域，且公开了一种高效率的保险杠钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的中部安装有支架，所述支架的顶部固定有顶板，所述顶板底部的左侧固定安装有电机，所述电机和台钻的顶部均安装有通过套筒连接的飞轮，所述支架的内侧固定有转动杆安装架，所述转动杆安装架的中部安装有两个通过套筒连接的转动杆，所述转动杆的末端连接保险杠夹具，该种钻孔机的工作效率较高，而且钻孔过程会受到三层夹紧保护，钻孔过程产生的碎料会掉落到碎料挡板之间，能很好的防止碎料迸射对工作人员的安全造成危害，此种钻孔机使用起来更加方便，同时安全性较高，能很好的保护工作人员及物料的安全，为人们的生产带来了很大的便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种高效率的保险杠钻孔装置。

背景技术

从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

根据中国专利CN206898429U，汽车保险杠钻孔定位工装，所述的汽车保险杠钻孔定位工装的工装本体下端设置卡槽，所述的汽车保险杠钻孔定位工装设置为能够通过卡槽卡装在保险杠本体上的结构，但是此装置不能将打孔过程产生的碎料收集起来，打孔产生的碎料容易出现迸射较远对工作人员造成损害的问题，同时打孔的效率也较低，需要耗费大量的人力成本，现有的汽车加工过程较为繁琐，汽车生产过程需要对保险杠进行钻孔以便保险杠的安装，现有的保险杠钻孔装置工作效率较低，而且安全性较低，故而提出一种高效率的保险杠钻孔装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效率的保险杠钻孔装置，具备操作较为方便，工作效率较高以及安全性较高等优点，解决了保险杠钻孔效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止喷涂机堵塞的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率的保险杠钻孔装置，包括钻孔机，所述钻孔机的中部安装有支架，所述支架的顶部固定有顶板，所述顶板底部的左侧固定安装有电机，所述顶板底部的右侧固定安装有四个台钻，所述台钻的底部安装有钻头，所述电机和台钻的顶部均安装有通过套筒连接的飞轮，且多个所述飞轮之间通过皮带连接，所述支架的内侧固定有转动杆安装架，所述转动杆安装架的中部安装有两个通过套筒连接的转动杆，所述转动杆的末端连接保险杠夹具，所述支架底部的右侧安装有通过轴连接的转筒，所述转筒的外侧安装有四个保险杠支杆，所述保险杠支杆的末端安装有保险杠固定架，所述支架的底部安装有底座。

优选的，所述转筒的一端安装有通过轴连接的转盘，且所述转筒的两端通过两条支杆分别连接于支架和底座。

优选的，所述底座的顶部安装有通过卡合连接的弹性固定板，且所述弹性固定板位于转筒的正下方。

优选的，所述保险杠夹具底部的两侧均固定有夹板，且夹板的内侧均安装有推压板，所述推压板的另一端连接有压紧气缸。

优选的，所述保险杠支杆之间安装有碎料挡板，且在钻孔过程中两个所述碎料挡板形成斗状，且所述碎料挡板5的两侧均固定有两个磁性条26。

优选的，所述转动杆与转动杆安装架之间通过轴承连接，且所述转动杆的内部安装有复位弹簧。

优选的，所述转盘15的右侧安装有销杆2，所述销杆22的末端固定有滑动板23，所述滑动板23的外侧设有滑槽24所述滑动板23的底部连接有滑块21。

优选的，所述转盘15的外圈镂空有多个销孔25，且底部的销孔位于销杆22的一侧。