[实用新型]一种内置石墨烯片的汽车坐垫

说明书

一种内置石墨烯片的汽车坐垫，解决了采用碳纤维或者金属电阻丝加热稳定性差、舒适度低和生产成本高的问题，其包括坐垫本体，所述坐垫本体的内部中心处嵌入安装有石墨烯片，坐垫本体的一侧焊接固定有USB接口，且USB接口的输出端通过温控线与石墨烯片的输入端连接，所述坐垫本体包括高弹海绵和护套，高弹海绵的外侧包裹有护套，所述护套包括防护顶片和防滑底片。本实用新型结构新颖，加热均匀、安全系数较高且生产成本较低，运用在坐垫上，可有效保证热量在加热区域内均匀释放，促进血液循环，增强细胞的代谢让身体感受到舒适温暖并得到彻底的放松，让人体热感迅速上升，从而加快血液循环，从一定程度上缓解疲劳，增加驾乘舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种内置石墨烯片的汽车坐垫。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的加热技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆上。目前多采用金属电阻丝和碳纤维技术对座椅进行电加热，金属电阻丝加热不均匀，容易断裂和短路，安全系数较低，为了避免金属电阻丝断裂，有采用多股金属电阻丝，但随着电阻丝股数增加，电阻丝变粗，严重影响舒适度，而且并未明显改善电阻丝断裂的现象。采用高强度的碳纤维作为加热材料，可以解决电阻丝断裂的问题，但碳纤维不能像金属电阻丝那样与金属电极带焊接，而只能缝纫搭接，存在着虚接的潜在危险，安全风险较高。而且采用金属电阻丝和碳纤维加热材料制作座椅加热垫，加工生产工序较多，主要由人工完成，生产效率较低，生产成本较高。因此，如何能创设一种加热均匀、安全系数较高且生产成本较低的石墨烯加热坐垫，成为当前业界急需改进的目标。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种内置石墨烯片的汽车坐垫，有效的解决了采用碳纤维或者金属电阻丝加热稳定性差、舒适度低和生产成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括坐垫本体，所述坐垫本体的内部中心处嵌入安装有石墨烯片，坐垫本体的一侧焊接固定有USB接口，且USB接口的输出端通过温控线与石墨烯片的输入端连接。

优选的，所述坐垫本体包括高弹海绵和护套，高弹海绵的外侧包裹有护套。

优选的，所述护套包括防护顶片和防滑底片，顶片的底部缝合固定有防滑底片，且防滑底片对应安装在高弹海绵的底部。

优选的，所述防护顶片为一种水晶绒布料层。

优选的，所述防滑底片为一种硅胶防滑颗粒布料层。

本实用新型结构新颖，加热均匀、安全系数较高且生产成本较低，运用在坐垫上，可有效保证热量在加热区域内均匀释放，促进血液循环，增强细胞的代谢让身体感受到舒适温暖并得到彻底的放松，让人体热感迅速上升，从而加快血液循环，从一定程度上缓解疲劳，增加驾乘舒适度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体平面结构示意图；

图2是本实用新型坐垫本体剖视结构示意图；

图3是本实用新型护套结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。