[实用新型]一种具有分体式驱动半轴的车用能量转换系统

权利要求书

1.一种具有分体式驱动半轴的车用能量转换系统，包括驱动轴(1)和发电机(3)，所述驱动轴(1)的一端设置有万向轴套(41)和位于万向轴套(41)内的万向节(4)；所述发电机(3)的转轴上设置有从动齿轮(31)，其特征在于：还包括保护衬套(5)和驱动齿轮(2)，且驱动齿轮(2)通过保护衬套(5)套装于驱动轴(1)；

所述保护衬套(5)的外侧壁设置有第一凸起部(51)，保护衬套(5)的内侧壁设置有第二凸起部(52)；

所述驱动齿轮(2)的中心孔处设有与第一凸起部(51)相适配的第一键槽(24)；所述驱动齿轮(2)的外圆周面上设置有若干与从动齿轮(31)相啮合的第一卡齿(21)；

所述驱动轴(1)的外侧壁开设有与第二凸起部(52)相适配的第二键槽。

2.根据权利要求1所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述保护衬套(5)的第一凸起部(51)和第二凸起部(52)一体成型。

3.根据权利要求1所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述保护衬套(5)由钢材料制成。

4.根据权利要求1所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述保护衬套(5)的外侧壁设置有橡胶层(53)。

5.根据权利要求1所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述驱动齿轮(2)的正反两面相对设置有第一环形盲槽(22)，且第一环形盲槽(22)内硫化有第一环形橡胶。

6.根据权利要求1所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述驱动齿轮(2)沿中心孔环绕设置有若干通孔(23)，且通孔(23)内嵌入有橡胶块。

7.一种具有分体式驱动半轴的车用能量转换系统，包括驱动轴(1)和发电机(3)，所述驱动轴(1)的一端设置有万向轴套(41)和位于万向轴套(41)内的万向节(4)；所述发电机(3)的转轴上设置有从动齿轮(31)，其特征在于：还包括保护衬套(5)、齿盘(7)和加强盘(6)，所述加强盘(6)通过保护衬套(5)套装于驱动轴(1)，所述齿盘(7)套装于加强盘(6)；

所述保护衬套(5)的外侧壁设有与第一凸起部(51)，保护衬套(5)的内侧壁设置有第二凸起部(52)；

所述加强盘(6)的外圆周面上设置有若干限位凸块(61)；所述加强盘(6)的中心孔处设置有第一凸起部(51)相适配的第三键槽(63)；

所述齿盘(7)的中心孔处设置有若干与限位凸块(61)相对应的限位凹槽(72)；所述齿盘(7)的外圆周面上设置有若干与从动齿轮(31)相啮合的第二卡齿(71)；

所述驱动轴(1)的外侧壁开设有与第二凸起部(52)相适配的第二键槽。

8.根据权利要求7所述的车用能量转换系统，其特征在于：所述加强盘(6)的正反两面相对设置有第二环形盲槽(62)，且第二环形盲槽(62)内硫化有第二环形橡胶。