[实用新型]一种气缸盖总成及车辆

说明书

本实用新型提供一种气缸盖总成及车辆，该气缸盖总成包括：气门室罩盖，所述气门室罩盖上设置有多个第一装配孔；气缸盖，所述气缸盖上设置有与多个所述第一装配孔一一对应的多个第二装配孔；定位套，所述定位套插入彼此相对的所述第一装配孔和所述第二装配孔内，且穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔的邻接处，所述定位套对所述第一装配孔和所述第二装配孔进行定位；固定件，所述固定件经所述定位套穿设于所述第二装配孔内，以对所述气门室罩盖和所述气缸盖进行连接。这样可以有效避免气门室罩盖和气缸盖之间出现错位的现象，进而延长整个气缸盖总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种气缸盖总成及车辆。

背景技术

目前，汽车发动机的气门室罩盖一般采用塑胶材料制成，且气门室罩盖与发动机气缸盖之间采用螺栓进行固定。由于气门室罩盖的材质问题，在使用螺栓进行紧固的过程中，气门室罩盖容易产生变形，使得气门室罩盖上的螺栓孔相对于气缸盖上的螺栓孔产生错位，且在气门室罩盖的反复拆装和检修过程中，会加重错位现象，进而降低气门室罩盖的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种气缸盖总成及车辆，以解决现有技术中的气门室罩盖使用寿命短的问题。

本实用新型实施例提供了一种气缸盖总成，包括：

气门室罩盖，所述气门室罩盖上设置有多个第一装配孔；

气缸盖，所述气缸盖上设置有与多个所述第一装配孔一一对应的多个第二装配孔；

定位套，所述定位套插入彼此相对的所述第一装配孔和所述第二装配孔内，且穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔的邻接处，所述定位套对所述第一装配孔和所述第二装配孔进行定位；

固定件，所述固定件经所述定位套穿设于所述第二装配孔内，以对所述气门室罩盖和所述气缸盖进行连接。

可选的，所述定位套的位于所述第一装配孔内的部分延伸至所述气门室罩盖的远离所述气缸盖的端面。

可选的，所述定位套还包括一翻边，所述翻边贴设于所述气门室罩盖的远离所述气缸盖的端面。

可选的，所述翻边与所述气门室罩盖之间设置有防松结构。

可选的，所述气门室罩盖上设置有线条槽，所述翻边上设置有与所述线条槽对应的凸筋；

所述凸筋与所述线条槽卡接形成所述防松结构。

可选的，所述定位套位于所述第一装配孔内的长度为所述定位套位于所述第二装配孔内的长度的3～5倍。

可选的，所述第二装配孔中未设置有所述定位套的孔壁设置有内螺纹，所述固定件的外壁设置有外螺纹，所述固定件与所述气缸盖螺纹连接。

可选的，所述定位套的外侧壁设置有防滑结构。

可选的，所述防滑结构为倒刺。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述气缸盖总成。

这样，本实用新型实施例通过设计一用于定位气门室罩盖和气缸盖的定位套，可以有效避免气门室罩盖和气缸盖之间出现错位的现象，进而延长整个气缸盖总成的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的气缸盖总成的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例提供的气缸盖总成的结构示意图之二。