[实用新型]一种挖掘机的发动机降温装置有效
申请号: | 201821745530.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209053675U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 熊伟 | 申请(专利权)人: | 江西南特工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F01P1/02 | 分类号: | F01P1/02;F01P5/02 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 闵蓉 |
地址: | 330600 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 底座 发动机缸体 发动机 本实用新型 降温装置 空气滤芯 挖掘机 输气管 支撑架 壳体 底部内壁 降温处理 内部环境 使用寿命 出气端 放置台 进气管 分列 进气 焊接 保证 | ||
本实用新型公开了一种挖掘机的发动机降温装置,包括壳体,所述壳体的底部内壁上设有底座,所述底座上设置有发动机缸体和空气压缩机,所述发动机缸体和空气压缩机分列于底座的两侧,所述底座上设有多组相同的支撑架,支撑架上焊接有放置台,所述放置台上放置有输气管,所述空气压缩机的出气端通过管道与输气管相连接,所述空气压缩机的进气端的端口外侧设有空气滤芯,所述空气滤芯远离空气压缩机的一端设有进气管,本实用新型结构简单,既保证了对工作过程中的发动机缸体进行降温处理,同时又保证了发动机工作时的内部环境稳定,延长了发动机的使用寿命,具有实用性。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种挖掘机的发动机降温装置。
背景技术
发动机作为挖掘机的核心部件,在工作中,挖掘机发动机的温度较高,尤其是在夏天,发动机散热情况较差,将直接导致发动机的功率下降的问题,影响挖掘机的正常使用。
现有技术下,发动机持续高温作业,使得发动机的寿命减少,特别是对于挖掘机这一类的车型来说,发动机散热性能更差,工作时温度更高,发动机的寿命更短,对生产生活的影响很大。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的发动机持续高温作业降低使用寿命的缺点,而提出的一种挖掘机的发动机降温装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种挖掘机的发动机降温装置,包括壳体,所述壳体的底部内壁上设有底座,所述底座上设置有发动机缸体和空气压缩机,所述发动机缸体和空气压缩机分列于底座的两侧,所述底座上设有多组相同的支撑架,支撑架上焊接有放置台,所述放置台自下至上均匀设置有多层,且每一层的放置台上均放置有输气管,所述空气压缩机的出气端通过管道与输气管相连接,所述空气压缩机的进气端的端口外侧设有空气滤芯,所述空气滤芯远离空气压缩机的一端设有进气管,所述进气管远离空气滤芯的一端穿过壳体并延伸至壳体的外侧。
优选的,所述底座上通过紧固螺钉固定安装有竖直的支撑架,且支撑架均匀设置于发动机缸体的外侧。
优选的,所述放置台成环形,发动机缸体位于放置台的内侧,且发动机缸体的中轴线与放置台的竖直中心线位于同一条直线上。
优选的,所述输气管位于发动机缸体的外侧,且输气管接近发动机缸体的侧壁上开设有通孔,通孔内螺纹连接有喷气头。
优选的,所述输气管上下依次设置,且相邻的输气管之间通过输气管道互相连接。
优选的,所述发动机缸体的外侧设有吸气装置,吸气装置的顶部通过连通管与进气管的管路相连接。
优选的,所述吸气装置包括风扇和引气管,所述风扇设置于引起管的内侧,引起管设置于吸气装置的侧壁上。
本实用新型的有益效果是:
1、压缩空气经管道输送至输气管中,并由喷气头喷出至发动机缸体的表面,压缩空气可以对高温的发动机缸体进行降温处理。
2、上下各层的输气管之间互相连通,压缩空气经各层输气管上的喷气头,可以对发动机缸体表面均匀降温。
3、吸气装置一是可以加速壳体内部气体流动,二是吸入空气,由连通管排出,保证壳体内部的环境稳定,本装置结构简单,设计新颖,既保证了对工作过程中的发动机缸体进行降温处理,同时又保证了发动机工作时的内部环境稳定,延长了发动机的使用寿命,具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种挖掘机的发动机降温装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种挖掘机的发动机降温装置的连通管俯视结构示意图。
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