[实用新型]供电系统的导向机构

说明书

本实用新型公开了一种供电系统的导向机构，横截面为工字型的第一导轨和第二导轨平行竖直设置在靠船墩侧面，电缆箱位于第一导轨和第二导轨之间，第一导轨远离电缆箱的外端面与靠船墩固定，在电缆箱上对应第一导轨和第二导轨设置若干组导轮，每组导轮包括正交设置的一个内部导轮和两个外部导轮。本实用新型的导向机构包括横截面为工字型的导轨，电缆箱通过正交设置的内部导轮与外部导轮分别抵在工字型导轨的内端面与中间平面上。工字型导轨的结构更加稳定，内部导轮与外部导轮抵在导轨的多个面上，受力更加均匀，减少导轮的损坏，抗震效果佳。

技术领域

本实用新型涉及岸电供电系统领域，尤其是一种靠船墩供电系统的导向机构。

背景技术

靠船墩既可以建设在码头上，也可以竖直建造在河道中央，船舶在等待适航时机时，为防止船舶飘离，可停放在靠船墩旁并用缆绳固定在靠船墩上，停靠在靠船墩的船舶通常由船上的柴油机发电设备生产船上所需的电能，柴油机发电设备运行时产生大量柴油废气，容易污染环境。现有的海港码头通常会安装岸电供电系统，由供电系统提供电源线向船舶供电，岸电供电系统多为可移动供电系统，通过岸上设置的支架将电缆送入相应的船舶，为了满足不同水位的船舶的供电，支架必须使用可伸缩可升降的支架，需要人员长期在岸上操作支架的伸缩和升降工作，而且现有的可移动供电系统结构复杂，占地面积多，因此不能应用在靠船墩上。供电系统的导向机构用于实现电缆箱的上升和下降，以适应不同水位的船舶的供电作业，现有的导向机构多采用滑块配合滑槽使用，但滑块与滑槽移动时摩擦力较大，长期浸泡在水里容易损坏，磨损后稳定性无法保证。

实用新型内容

本申请人针对上述现有导向机构滑动摩擦力较大、容易损坏、无法保证长期运行的稳定性等缺点，提供一种结构合理的靠船墩供电系统的导向机构，平稳性好、抗震效果佳，适合应用于水中，维修更换更加方便。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种靠船墩供电系统的导向机构，横截面为工字型的第一导轨和第二导轨平行竖直设置在靠船墩侧面，电缆箱位于第一导轨和第二导轨之间，第一导轨远离电缆箱的外端面与靠船墩固定，在电缆箱上对应第一导轨和第二导轨设置若干组导轮，每组导轮包括正交设置的一个内部导轮和两个外部导轮。

作为上述技术方案的进一步改进：

内部导轮抵在第一导轨和第二导轨靠近电缆箱的内端面，两个外部导轮分别抵在第一导轨和第二导轨的中间平面的两侧。

导轮支架包括对称设置的两个Z字形支架，内部导轮固定在导轮支架内部，两个外部导轮固定在导轮支架外部翻边上。

外部导轮的中心轴线垂直于翻边，内部导轮的中心轴线与翻边平行。

导轮支架通过Z字形支架的一条翻边固定在电缆箱上。

第一导轨远离电缆箱的外端面与固定架的一端连接，固定架的另一端与第二导轨的中间平面连接。

在电缆箱上固定架的对立面设置若干插座。

电缆箱内设置与电缆连接的铜排，电缆箱上设置第二吊耳，电缆与电缆箱接触部位的电缆外周设置钢丝护套。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的导向机构包括横截面为工字型的导轨，电缆箱通过正交设置的内部导轮与外部导轮分别抵在工字型导轨的内端面与中间平面上。工字型导轨的结构更加稳定，内部导轮与外部导轮抵在导轨的多个面上，受力更加均匀，减少导轮的损坏，抗震效果佳。