[实用新型]一种新型航空障碍灯控制器及使用该控制器的航空障碍灯有效
申请号: | 201821745636.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209845395U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 董腾飞;赵冬雪;范丽丽;董占龙 | 申请(专利权)人: | 北京首航艾启威节能技术股份有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;H05B37/03 |
代理公司: | 11401 北京金智普华知识产权代理有限公司 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空障碍灯 控制信号输出电路 基本回路 控制器 单片机 脉冲采集电路 本实用新型 供电电路 市电 供电 安装方便 经济实用 控制过程 系统运行 输出端 输入端 | ||
1.一种新型航空障碍灯控制器,其特征在于,包括单片机基本回路、供电电路、脉冲采集电路和控制信号输出电路,所述供电电路分别与所述单片机基本回路、所述脉冲采集电路和所述控制信号输出电路连接;所述脉冲采集电路的输入端与航空障碍灯供电市电连接,输出端与所述单片机基本回路连接;所述单片机基本回路与所述控制信号输出电路连接,所述控制信号输出电路与所述航空障碍灯、所述供电市电组成回路。
2.根据权利要求1所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述单片机基本回路包括单片机、晶振回路、复位回路和故障指示回路,所述单片机分别与所述晶振回路、所述复位回路和所述故障指示回路连接。
3.根据权利要求2所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述晶振回路选用12MHz的晶振。
4.根据权利要求1所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述供电电路包括线性稳压器和储能电容网络,所述线性稳压器的输出端与所述储能电容网络电连接。
5.根据权利要求4所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述储能电容网络的储能能力满足所述航空障碍灯控制器10s-15s的供电需要。
6.根据权利要求1所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述控制信号输出电路通过晶闸管实现航空障碍灯的电源通断。
7.根据权利要求1所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述脉冲采集电路采用过零触发的方式实现采集。
8.根据权利要求7所述的新型航空障碍灯控制器,其特征在于,所述过零触发通过用于将正弦波转化成方波的光耦来实现。
9.一种航空障碍灯,其特征在于,包括权利要求1-8任一所述的控制器。
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