[实用新型]集装货物装卸平台有效
申请号: | 201821746120.6 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209507152U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 朱其委;胡广;周旭 | 申请(专利权)人: | 深圳市顺丰物业管理有限公司 |
主分类号: | B65G69/24 | 分类号: | B65G69/24 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接通道 运输通道 本实用新型 集装货物 装卸平台 站台 升降平台 短程运输 高度一致 不一致 集装器 货物 驳接 省力 接通 | ||
本实用新型公开了一种集装货物装卸平台,包括站台,所述站台上设有驳接通道,所述驳接通道与站台的高度不一致,所述驳接通道之间设有运输通道,所述运输通道与站台的高度一致,所述运输通道与所述驳接通道之间设有升降平台。本实用新型的有益效果:本实用新型所述的一种集装货物装卸平台,通过设置驳接通道,能够方便且省力地将集装器驳接到短程运输设备上;通过设置运输通道和升降平台,能够使货物从一个驳接通道转移至另外的驳接通道上,从而同时进行更多货物的驳接。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,具体来说,涉及一种集装货物装卸平台。
背景技术
伴随着现代电子商务的讯猛发展,以高铁快运、铁路行李车、铁路货运班列的新型运力相应而生,全国既有的铁路站台原始装卸工艺设备已不能满足新产品的发展,受限于现有列车与站台间的衔接不畅、集装化运输操作难以实行,尤其对于现场操而言,具体存在如下问题:
火车门内车厢地板与火车门外月台相平,没有高差,装载货物的集装器无法上到500mm高的牵引托斗车平台上面。
集装器中的货物需要一件一件掏出来码放在托斗车中驳运。
铁路仓库的站台面积较大,原使用叉车单个的将集装器整体叉运到公路装车卡位装车的方法效率较低。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种集装货物装卸平台,能够方便且高效地进行站台内的集装器转运。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种集装货物装卸平台,包括站台,所述站台上设有驳接通道,所述驳接通道与站台的高度不一致,所述驳接通道之间设有运输通道,所述运输通道与站台的高度一致,所述运输通道与所述驳接通道之间设有升降平台。
优选地,所述驳接通道与短程运输设备的高度一致。
优选地,所述驳接通道是万向球滚珠台。
优选地,所述万向球滚珠台包括设置于站台上的平台以及镶嵌在所述平台上的万向球。
优选地,所述运输通道是滚轮台。
优选地,所述滚轮台预埋在所述站台上。
优选地,所述驳接通道的一侧设有车辆停泊位,所述车辆停泊位与所述驳接通道之间设有升降平台。
优选地,所述驳接通道的一侧设有短程运输设备停靠位。
优选地,所述驳接通道与所述运输通道围合成方形的形状。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的一种集装货物装卸平台,通过设置与短程运输设备的高度一致驳接通道,能够方便且省力地将集装器驳接到短程运输设备上;通过设置运输通道和升降平台,能够使货物从一个驳接通道转移至另外的驳接通道上,从而同时进行更多货物的驳接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中集装货物装卸平台的平面布局图;
图2是本实用新型所述的集装货物装卸平台的平面布局图。
图中:1.火车;2.铁路站台;3.公共通道;4.铁路站台仓库门;
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