[实用新型]一种发动机总成物流运输周转架有效
申请号: | 201821746564.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209112801U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 徐海恒 | 申请(专利权)人: | 广汽日野汽车有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510931 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基脚 活动支撑柱 支撑座 底架 发动机总成 固定拉片 壳体固定 前支撑座 固定片 本实用新型 物流运输 周转架 活动支撑座 生产安全 生产效率 支撑柱 壳体 | ||
1.一种发动机总成物流运输周转架,其特征在于包括底架、前支撑座、固定拉片、基脚活动支撑柱座、基脚活动支撑柱、基脚支撑座、壳体固定支撑座、壳体活动支撑座、固定片,其中前支撑座固定在底架的前端,两片固定拉片置于前支撑座的两侧,两片固定拉片的一端固定在底架上,两个基脚活动支撑柱座相对固定在底架上,基脚活动支撑柱设置在基脚活动支撑柱座的顶部,基脚支撑座固定在发动机总成基脚支撑柱上,两块壳体固定支撑座固定在底架上,固定片的一侧固定在基脚活动支撑柱座上,固定片的另一侧固定在壳体固定支撑座上。
2.根据权利要求1所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述两块壳体固定支撑座的顶部分别固定有发动机总成壳体活动支撑座。
3.根据权利要求2所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述固定拉片、基脚支撑座分别用螺栓固定发动机总成壳体及发动机总成基脚。
4.根据权利要求1所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述两片固定拉片的一端用螺栓固定在底架上;前支撑座焊接固定在底架上;上述两个基脚活动支撑柱座焊接固定在底架上;上述固定拉片上设有长孔,固定拉片的一端用螺栓穿过长孔与底架连接。
5.根据权利要求1所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述2根基脚活动支撑柱插进基脚活动支撑柱座上、并通过插销连接,且能前后活动。
6.根据权利要求1所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述两个基脚支撑座用螺栓固定在发动机总成基脚支撑柱上,两个壳体固定支撑座焊接在底架上,两个发动机总成壳体活动支撑座用螺栓固定在壳体固定支撑座上,固定片的一侧焊接固定在基脚活动支撑柱座上,固定片的另一侧焊接固定在壳体固定支撑座上。
7.根据权利要求1所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述壳体固定支撑座及壳体活动支撑座上均开有圆形孔。
8.根据权利要求1至7任一项所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述固定片设有4片,4片固定片的一侧焊接固定在基脚活动支撑柱座上,固定片的另一侧焊接固定在壳体固定支撑座上。
9.根据权利要求8所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述基脚支撑座的支撑面斜角为50°。
10.根据权利要求9所述的发动机总成物流运输周转架,其特征在于上述壳体活动支撑座用螺栓固定在壳体固定支撑座后,壳体活动支撑座的直径大于发动机总成油底壳8~10mm。
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