[实用新型]一种用于箱梁模板自动打磨除尘和喷涂的一体装置

说明书

本实用新型属于高铁预制箱梁施工技术领域，具体涉及一种用于箱梁模板自动打磨除尘和喷涂的一体装置，解决了高铁用大型预制箱梁缺乏自动打磨和脱模剂喷涂一体装置的问题，包括与箱梁外模形状相同的主框架，主框架的底部架体的两端对称设置有第一行走轮箱，底部架体上部设置有空气压缩机、操控台和除尘器，弧形架体顶部的端头位置对称设置有第二行走轮箱，位于底部架体和弧形架体的底部均匀布设有多个打磨清扫机构和雾化喷头。本实用新型能够通过单人操作，利用操控台按照需求分别完成行走轮箱、除尘器、打磨清扫机构和空气压缩机的工作。本实用新型自动化程度高，尤其针对大型铁路箱梁梁场的模板清洁具有积极的意义。

技术领域

本实用新型属于高铁预制箱梁施工技术领域，具体涉及一种用于箱梁模板自动打磨除尘和喷涂的一体装置。

背景技术

随着我国高铁建设的不断发展，大型预制箱梁已成为工程施工的重要组成部分，箱梁通过在制梁场完成预制后，利用提梁机提梁上桥装车，运梁车运输到架设部位，最后利用架桥机将箱梁架设到已施工完毕的桥墩上完成铺架的全过程。采用预应力箱梁不仅能够加快施工进度，而且可实现标准化生产，大大提高了桥梁质量的可控性。但随着预应力箱梁结构的不断增大，每预制完成一模箱梁后钢模板表面不免残留有混凝土残渣甚至铁锈等污染物，在模板的二次使用前需要将其清理干净。目前针对钢模板的清理主要依靠人工操作，由于高铁预制箱梁的钢模板尺寸大，甚至长度可大40米，使得整个打磨作业极其复杂，清理难度大；更重要的是，清理完成后还需对模板表面进行脱模剂的喷涂作业，由此可见模板清理维护及喷涂作业人员的工作负担繁重，更重要的是完全依靠人工操作的施工人为主观因素较为明显，极易出现清理和喷涂的不到位的情形，导致后期箱梁预制存在不同程度的瑕疵，影响预制箱梁的外观质量。

申请号为201710559812.3的发明专利公开了一种箱梁模板表面自动打磨设备，能够实现替代人工操作去除箱梁模板侧壁铁锈，提高劳动效率的作用。但此发明设备十分复杂，各种杆件、丝杠交错布置，给使用过程中的维护保养带来了较大难度；更重要的是，此设备仅具备模板的清理打磨功能，而针对接下来需要进行的脱模剂喷涂束手无策，可见其实用性较低，无法有效满足预制梁场快节奏的施工进度。

发明内容

本实用新型为了解决高铁用大型预制箱梁缺乏自动打磨和脱模剂喷涂一体装置的问题，提供了一种用于箱梁模板自动打磨除尘和喷涂的一体装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于箱梁模板自动打磨除尘和喷涂的一体装置，包括与箱梁外模形状相同的主框架以及保证主框架结构稳定的支撑架，主框架包括底部架体以及位于底部架体两端的弧形架体，底部架体和弧形架体两端靠近箱梁外模的位置均设置有防尘挡板，底部架体的两端对称设置有第一行走轮箱，底部架体上部设置有空气压缩机、操控台和除尘器，弧形架体顶部的端头位置对称设置有第二行走轮箱，位于底部架体和弧形架体的底部均匀布设有多个打磨清扫机构和雾化喷头，雾化喷头位于相邻的打磨清扫机构中部，雾化喷头通过管路与空气压缩机连通并连接有脱模剂存储罐，除尘器的进气口贯穿底部架体并与底部架体、弧形架体和防尘挡板组成的腔体连通，操控台通过线路分别与第一行走轮箱、第二行走轮箱、空气压缩机、打磨清扫机构以及除尘器连接。

打磨清扫机构包括电动推杆、支撑板、连接减震杆、连接板、电动机、安装板和打磨钢丝头，电动推杆的顶部与主框架的底部连接，电动推杆的底部与连接板固定，连接板的两端对称固定有安装板，安装板中部设置有电动机，安装板位于电动机两端对称设置有连接减震杆且安装板与连接减震杆的下部固定，连接减震杆的上部固定在支撑板上，支撑板中部开有用于贯穿有电动推杆的通孔，电动机底部的输出轴上连接有打磨钢丝头。

打磨清扫机构在底部架体及弧形架体下呈双排设置，在相邻的四个打磨清扫机构中部设置有雾化喷头，雾化喷头的高度低于打磨钢丝头的高度且雾化喷头始终不与模板接触。