[实用新型]一种单刀盘可变开挖截面的隧道掘进机

说明书

本实用新型公开了一种单刀盘可变开挖截面的隧道掘进机，解决的技术问题定制化的盾构设备交付周期长，重复利用性差，浪费大量人力、物力，本实用新型包括切削刀盘、动力系统、调节系统和盾体，所述的调节系统设置在盾体上，切削刀盘通过动力系统与调节系统连接，所述的调节系统包括五杆滑块调节机构。本实用新型实现系列化批量化生产，实现缩短设备交付时间，打破当前定制化生产的现状，适应不同工程需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通与地下空间开发领域，具体涉及一种单刀盘可变开挖截面的隧道掘进机。

背景技术

目前由盾构法施工的隧道己占所有隧道工程的90%以上，每年公路隧道开工上千公里，地铁开工上千公里，这些项目依托于盾构机完成施工作业，因此盾构机需求量较大。

目前由于盾构法施工范围广，工程量多，导致定制化的盾构机生产方式不仅设备交付周期长，影响工程进度，而且主要的是定制化的盾构设备针对某一工程要求设计的切削面积形状在工程结束后将不能适用于其他的不同开挖直径的工程施工，重复利用性差，浪费大量人力、物力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是定制化的盾构设备交付周期长，重复利用性差，浪费大量人力、物力，提供一种系列化批量化生产，实现缩短设备交付时间，打破当前定制化生产的现状，适应不同工程需求的单刀盘可变开挖截面的隧道掘进机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：一种单刀盘可变开挖截面的隧道掘进机，包括切削刀盘、动力系统、调节系统和盾体，所述的调节系统设置在盾体上，切削刀盘通过动力系统与调节系统连接，所述的调节系统包括五杆滑块调节机构（302）

所述的调节系统还包括固定部件和底座，五杆滑块调节机构下部通过底座固定在盾体上，五杆滑块调节机构上部与动力系统连接。

所述的五杆滑块调节机构包括依次连接的摇杆I、横杆、摇杆II、滑块和底座，底座上设有滑槽，滑块与滑槽相配合。

所述的动力系统包括紧固部件、传动轴、减速机和电机，所述的传动轴一端通过紧固部件与切削刀盘连接、另一端与电机连接，所述的电机与减速机连接。

所述的切削刀盘上设有多滚刀、刮刀和单滚刀。

本实用新型本实用新型可以让一台盾构机的切削截面面积的大小根据需要改变，解决目前市面上一台盾构机在设计之初就被定下来切削截面面积大小的问题；应用范围广，可以在一定范围内实现不同直径的切削截面面积的的切换，同时通过换装刀盘开挖截面调节系统的四杆升降机构能够实现一台盾构机系列化的开挖截面面积；切削截面可实现的调节范围较大，可以实现工作的同时在一定范围内的截面大小的切换，也可以实现停机后换装系列化的刀盘开挖截面调节系统实现大范围的截面大小调整。

本实用新型打破目前盾构设备都根据施工需求的直径进行定制化生产形式，可以通过制定几个的产品系列，批量化生产设备，用户根据自身需求选择适合的系列设备，一定范围内切削截面的直径大小的差距可以通过刀盘开挖截面调节系统的调整，实现工程的需求。从而降低生产成本与设备生产交付时间。从而降低生产成本与设备生产交付时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的整体图。

图3是本实用新型的刀盘开挖截面调节系统调节位置一的结构示意图。

图4是图3刀盘开挖截面调节系统一个调节位置一对应刀盘位置的结构示意图。

图5是本实用新型的刀盘开挖截面调节系统调节位置二的结构示意图。

图6是图5刀盘开挖截面调节系统调节位置二对应刀盘位置的结构示意图。

图7是本实用新型的刀盘开挖截面调节系统调节位置三的结构示意图。