[实用新型]全液晶多媒体组合仪表

说明书

本实用新型涉及一种全液晶多媒体组合仪表，其包括面壳、显示屏、显示板和盖体，面壳整体上呈长条形结构；显示屏安装于面壳的正面，显示屏包括仪表显示屏、多媒体显示屏和触摸屏，仪表显示屏和多媒体显示屏横向并列设置，仪表显示屏和多媒体显示屏均为液晶显示屏，触摸屏覆盖仪表显示屏和多媒体显示屏的表面；显示板设于面壳的背面，显示板分别连接仪表显示屏和多媒体显示屏，显示板具有插接头；盖体封装面壳的背面，插接头穿出盖体。本实用新型的全液晶多媒体组合仪表可以有效减少车载电脑的构成部件，简化生产组装工序，降低整体成本，降低故障率，能够满足新能源电动汽车等汽车的大量车辆状态信息的实时显示要求，直观性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种全液晶多媒体组合仪表。

背景技术

在竞争日趋激烈的车载音响领域，传统的汽车机械仪表及多媒体已经渐渐满足不了客户的需求。尤其是新能源电动汽车，包括电量、电压、电流、速度、里程等大量车辆状态信息需要显示，传统的机械仪表已无法满足显示需求。另外，传统的汽车机械仪表和多媒体的零部件较多，例如传统汽车机械仪表一般由透明仪表面罩、前壳、主壳体、仪表刻度盘、指针、复位钮、主板等部件构成，传统多媒体一般由塑胶前壳、按键、旋钮、液晶屏、压屏支架、显示板、主板、功放板、接口板、主机箱体、左/右安装支架等部件构成，装配工序复杂，开发成本、生产成本高，以致于安装车载仪表及多媒体的整体成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种全液晶多媒体组合仪表，不仅可以有效减少构成部件，简化生产组装工序，降低整体成本，降低故障率，而且还提供了一种一体式、纯平面的外形结构，提高新颖性和直观性，满足大量车辆状态信息显示。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种全液晶多媒体组合仪表，包括：

面壳，所述面壳整体上呈长条形结构；

显示屏，所述显示屏安装于所述面壳的正面，且所述显示屏的边沿抵接所述面壳的正面的边沿；所述显示屏包括仪表显示屏、多媒体显示屏和触摸屏，所述仪表显示屏和所述多媒体显示屏横向并列设置，所述仪表显示屏和所述多媒体显示屏均为液晶显示屏，所述触摸屏覆盖所述仪表显示屏和所述多媒体显示屏的表面，用于通过触摸操控所述仪表显示屏和所述多媒体显示屏的窗口界面；

显示板，所述显示板设于所述面壳的背面，所述显示板分别连接所述仪表显示屏和所述多媒体显示屏，所述显示板具有插接头；以及

盖体，所述盖体封装所述面壳的背面，所述插接头穿出所述盖体。

本实用新型的有益效果是：

与传统的汽车机械仪表及多媒体分开装配的设置方式相比，本实用新型的全液晶多媒体组合仪表通过呈长条形结构的面壳、显示板、包括仪表显示屏、多媒体显示屏和触摸屏的显示屏以及盖体相配合设置，不仅可以有效减少车载电脑的构成部件，简化生产组装工序，降低整体成本，降低故障率，而且还提供了一种一体式、纯平面的外形结构，通过触摸方式调出实时状态信息的多个显示窗口，同时显示的数值更具体、直观，能够满足新能源电动汽车等汽车的大量车辆状态信息显示，新颖性和直观性性更好。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在其中一个实施例中，所述面壳包括支撑框架和加强筋；所述加强筋整体上呈平面网格状分布于所述支撑框架内，所述加强筋抵接所述显示屏的背面。

在其中一个实施例中，所述加强筋整体上呈方形网格平面网格状分布。

在其中一个实施例中，所述支撑框架和所述加强筋为一体成型的结构，整体强度高，可满足承载双显示屏一端重量要求以及汽车中控台的固定要求。