[实用新型]一种可润滑的卸载导轨装置有效
申请号: | 201821748778.0 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209065254U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 曾桂芬;金佳斌 | 申请(专利权)人: | 杭州西奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 311199 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸载导轨 油槽 本实用新型 桁架 可润滑 支架 自动扶梯 间隔设置 润滑作用 受力均匀 组件包括 出油孔 重载型 高铁 连通 | ||
本实用新型公开一种可润滑的卸载导轨装置,包括桁架,固定在桁架上的卸载导轨支架以及安装在卸载导轨支架上的卸载导轨组件;所述的卸载导轨组件包括内部间隔设置有油槽的卸载导轨,所述卸载导轨的表面设有连通所述油槽的出油孔。本实用新型的卸载导轨内设油槽,具有润滑作用,受力均匀,实用性强,完善现有的卸载导轨结构,满足各地铁项目及高铁项目的重载型自动扶梯的需求。
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯技术领域,特别涉及一种可润滑的卸载导轨装置。
背景技术
在现有技术中,重载型自动扶梯是用大滚子链条,都必须配备卸载导轨,在重载型自动扶梯上由于链条过重,故链条易下垂,配卸载导轨起到支撑作用。
实用新型内容
本实用新型提供一种可润滑的卸载导轨装置,内设油槽,具有润滑作用,受力均匀,实用性强,完善现有的卸载导轨结构,满足各地铁项目及高铁项目的重载型自动扶梯的需求。
一种可润滑的卸载导轨装置,包括桁架,固定在桁架上的卸载导轨支架以及安装在卸载导轨支架上的卸载导轨组件;
所述的卸载导轨组件包括内部间隔设置有油槽的卸载导轨,所述卸载导轨的表面设有连通所述油槽的出油孔。
本实用新型在卸载导轨内开有油槽,油槽内加入润滑油,表面开有出油孔,自动扶梯在运行过程中,卸载导轨受力后,油槽内的油会自动被挤出,可使链条的大滚子得到润滑效果,且卸载导轨可减少磨损现象。
作为优选的,所述的油槽沿卸载导轨长度方向均匀分布。卸载导轨受挤压后,油槽内的油挤出,链条起到润滑作用及卸载不易磨损,提高耐用性。
作为优选的,所述卸载导轨上设有沿卸载导轨长度方向延伸的导槽,具有导向作用,可使卸载导轨受力均匀,防止卸载导轨受挤压后往一边偏等现象。
作为优选的,所述的卸载导轨组件还包括位于所述卸载导轨下方且固定在卸载导轨支架上的支撑块。
作为优选的,所述卸载导轨通过螺栓固定并夹持在两块导轨夹板间,所述支撑块伸入两块导轨夹板内并抵住所述的卸载导轨。
作为优选的,所述卸载导轨和导轨夹板上设有用于位置调整的腰形孔,方便安装时前后调整。
作为优选的,所述卸载导轨和支撑块上设有位置对应的定位孔,用于固定所述卸载导轨的位置。
本实用新型相较于现有技术的有益效果体现在:
(1)自动扶梯运行时,卸载导轨受力均匀;
(2)自动扶梯运行时,卸载导轨起到润滑效果;
(3)自动扶梯运行时,卸载导轨耐磨性高,声音小;
(4)自动扶梯运行时,卸载导轨安装方便,易调整,减少车间安装成本。
附图说明
图1为本实用新型中卸载导轨装置的结构图;
图2为卸载导轨的结构图;
图3为图2中A-A向的剖视图;
图4为本实施例中卸载导轨的结构图;
图5为另一实施例中卸载导轨的结构图。
图中:1、卸载导轨,2、导轨夹板,3、支撑块,4、螺栓,5、卸载导轨支架,6、桁架,7、导槽,8、油槽,9、角钢,10、定位孔11、腰形孔,13、上R工作分支卸载导轨组件,14、上R返回分支卸载导轨组件,15、平层段卸载导轨组件。
具体实施方式
下面结合实施例和附图来详细说明本实用新型,但本实用新型并不仅限于此。
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