[实用新型]一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮有效
| 申请号： | 201821749394.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209551461U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 赵俊超 | 申请（专利权）人： | 普瑞思（厦门）精密工具有限公司 |
| 主分类号： | B24B41/04 | 分类号： | B24B41/04;B24D7/18;B24D7/16 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接管 连接杆 连接腔 砂轮本体 分隔板 高速铁路轨道 磨削砂轮 新型圆柱 连接孔 打磨 螺母 本实用新型 高铁轨道 螺纹连接 输出轴端 螺栓 打磨头 拐角处 紧固 分隔 电机 | ||
1.一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮，包括砂轮本体(1)，其特征在于，所述砂轮本体(1)的内部通过分隔板(2)分隔出一号连接腔(3)和二号连接腔(6)，所述一号连接腔(3)外固定有一号连接管(4)，所述一号连接管(4)上开设有若干个一号连接孔(5)；所述二号连接腔(6)内设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定在分隔板(2)上，所述连接杆(7)远离分隔板(2)的一端贯穿二号连接腔(6)设置，且连接杆(7)的该端开设有二号连接孔(9)，所述连接杆(7)的外壁上布满螺纹，所述连接杆(7)外套设有二号连接管(8)，所述二号连接管(8)的内壁上布满与连接杆(7)上相对应的螺纹，所述二号连接管(8)上等距离开设有若干个与连接杆(7)上相对应的二号连接孔(9)，所述二号连接管(8)通过螺栓和螺母固定在连接杆(7)外，所述二号连接管(8)远离分隔板(2)的一端固定有打磨头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮，其特征在于，所述一号连接腔(3)的直径大于二号连接腔(6)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮，其特征在于，所述一号连接孔(5)和二号连接孔(9)分别贯穿一号连接管(4)和二号连接管(8)设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮，其特征在于，所述一号连接管(4)通过若干个螺栓和螺母固定在电机的输出轴端。
5.根据权利要求1所述的一种新型圆柱形高速铁路轨道磨削砂轮，其特征在于，所述砂轮本体(1)为圆柱形设置。
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