[实用新型]一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置

说明书

一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置，包括行走车架、动力机构、链条升降机构以及伸缩杆挂接机构。行走车架起支撑作用，链条升降机构位于行走车架的前方，动力机构安装于车架中部，通过蜗轮减速机减速后锥齿轮将动力传到链条传动机构。采用蜗轮减速机实现升降装置的自锁功能，设置有限位架对升降装置进行限位。采用本装置代替工人直接用手持伸缩杆挂接接地线的工作，能够避免工人与接地装置直接接触，保证了工人的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及变电站高压线路维护工具技术领域，具体是一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置。

背景技术

目前，变电站的交流互感器升流实验或变电站高压线路维护过程中，经常需要对输电线进行接地操作，目前的接地工作大多是工人手持伸缩杆对高压线进行接地，由于高压线路距离地面高度较高，所以这种操作劳动强度大，而且存在着很大的安全隐患，在当维修工人离开伸缩杆时，伸缩杆与输电线也比较容易分离，这将对正在进行电路维修的工人的生命安全造成极大地威胁。因此，迫切需要一种简单实用的机械装置来代替工人直接掌握伸缩杆进行高压线接地工作，以此保证接线工作的顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置，能够避免人与伸缩杆的直接接触，安全方便，适用于现有高压线路维护工作。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置，包括行走车架、链条升降机构、动力机构以及伸缩杆挂接机构，具体结构和连接关系为：

所述的行走车架包括车板、前轮、万向轮和手扶把手，所述前轮通过车轴固定在车板的前端，车板上开有若干用于固定链条升降机构和动力机构的螺纹孔，万向轮安装在车板的后端，手扶把手焊接在车架的后端，

所述的链条升降机构包括第一升降支撑架、第二升降支撑架、第一固定架、第二固定架、第一上限位板、第二上限位板、第一下限位板、第二下限位板、滚珠轴承、上链轮轴、下链轮轴、第一上链轮、第二上链轮、第一下链轮、第二下链轮、第一链条、第二链条以及伸缩杆支撑架，所述的第一升降支撑架和第二升降支撑架通过螺钉安装在行走车架的前端，第一固定架和第二固定架首末端均焊接有固定板，第一固定架的前端通过螺栓螺母固定在第一升降支撑架上，第一固定架末端通过螺钉固定在车板上，第二固定架首末端分别安装在第二升降支撑架和车板上，第一上限位板和第一下限位板通过螺栓螺母分别安装在第一升降支撑架的上端和下端，第二上限位板和第二下限位板通过螺栓螺母分别安装在第二升降支撑架的上端和下端，第一升降支撑架和第二升降支撑架上均焊接有轴承座，轴承安装在轴承座内，上链轮轴和下链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架之间，上链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架上方的轴承座内，第一上链轮和第二上链轮间隔一定距离安装在上链轮轴上，下链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架下方的轴承座内，第一下链轮和第二下链轮间隔一定距离安装在下链轮轴上，第一链条安装在第一上链轮和第一下链轮之间，第一链条上设置有传输链；第二链条安装在第二上链轮和第二下链轮之间，第二链条上设置有传输链，伸缩杆支撑架通过螺栓螺母固定在第一链条的传输链和第二链条的传输链上，

所述的动力机构包括电动机、减速机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，电动机和减速机通过螺钉固定在车板上，电动机和减速机通过联轴器连接，减速机的输出端安装有第一锥齿轮，第二锥齿轮安装在下链轮轴上，第二锥齿轮安装在第一下链轮和第二下链轮之间，电动机带动减速机，通过锥齿轮带动下链轮轴的旋转，

所述的伸缩杆挂接机构包括伸缩杆、定位螺钉以及接地线夹，所述伸缩杆通过定位螺钉固定在伸缩杆支撑架上的圆筒上，伸缩杆的每节杆通过定位螺钉固定，接地线夹安装在伸缩杆的上方。

所述的第一升降支撑架上焊接有圆筒形轴承座，第一升降支撑架下方开有定位孔，通过螺钉安装在车板上，第一升降支撑架上端和下端均通过螺栓螺母安装有限位板，对升降机构的极限位置进行限定。