[实用新型]一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构有效
申请号: | 201821749754.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209000978U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王红民;周南昕 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6561;H01M10/6566 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 王东东 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扰流装置 电池箱 本实用新型 电池箱结构 空气管道连接 多个电池 空冷 内置 | ||
本实用新型公开了一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构,包括电池箱及内置在电池箱的多个电池单体,还包括扰流装置,所述扰流装置设置电池箱内部,且位于电池箱温度最高的区域,所述扰流装置与空气管道连接。本实用新型结构简单,运行可靠适合各种空冷电池箱。
技术领域
本实用新型涉及冷却装置,具体涉及一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构。
背景技术
电池是电动汽车的核心部件之一,其性能好坏直接影响到电动汽车的性能。然而受技术条件的限制,动力电池的性能很难在短期内有大的突破,如果要使电动汽车得到商业化应用,就必须保证电池在最优条件下工作,以提高其工作性能、延长寿命。电动汽车上使用的动力电池包是由多个电池模块通过串并联方式组成的,电池充放电过程中都会产生热量,从而使得电池包整体温度升高,而温度过高时会严重影响电池性能和寿命,甚至会直接导致电池失效。同时,充放电时,电池包中各个单池的放热或者散热不均匀会导致电池包中出现温差,局部温度较高的电池老化较快,长时间运行会破坏电池组的一致性,从而使电池组失效。对电池进行有效的热管理,使得电池包工作时,其内部温度分布均匀,而且整个电池包温度维持在电池的最佳工作温度范围内,对提高电池性能、延长电池寿命至关重要。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的缺点与不足,本实用新型提供一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构。本实用新型能够确保电池箱内部每个电池单体的温度分布均匀并将电池温度维持在最佳工作范围内。
本实用新型采用如下技术方案:
一种带有扰流装置的空气冷却电池箱结构,包括电池箱及内置在电池箱的多个电池单体,还包括扰流装置,所述扰流装置设置在电池箱内部,且在电池箱内温度最高的区域,所述扰流装置与空气管道连接。
所述电池箱的上盖板及下底板设置对应的槽道,用于扰流装置移动。
所述电池箱的左、右两侧壁面设置对应的槽道,用于扰流装置移动。
所述电池箱的上盖板开孔,扰流装置从孔内垂直插入电池箱,固定在上盖板和下底板之间。
所述电池箱的上盖板至少开一个孔,设置至少一个扰流装置。
所述扰流装置为针形管,所述针形管设置通风槽道或通风孔。
所述槽道设置盖板,盖板在槽道上移动。
本实用新型还包括温度监测装置,每个电池单体设置温度监测装置。
所述扰流装置与电机连接,驱动扰流装置在槽道内移动。
所述扰流装置设置在电池箱内部,且与电池单体平行,连接扰流装置的空气管道设置在电池箱壁面或设置在电池箱的冷却空气通道内。
本实用新型的有益效果:
(1)在温度最高的电池单体区域加装扰流装置后,扰流装置中流出的冷却空气可以强化对温度最高的电池单体的冷却,从而使其温度降低。
(2)扰流装置为针形,直径很小,其中流出的空气流动方向与电池箱中冷却空气的流动方向相同,对其上游空气流场的影响较小,所以上游电池单体的温度变化不大。这样会使电池包内温度分布更均匀。
(3)本实用新型结构简单,运行可靠适合各种空冷电池箱。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的扰流装置开槽示意图;
图3是本实用新型的上盖板开槽道示意图;
图4是本实用新型的下底板开槽道示意图;
图5是本实用新型的下底板槽道内设置挡板示意图。
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