[实用新型]一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成

说明书

本实用新型公开了一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成，包括消音器、排气管及排气筒，所述排气管及排气筒分别位于所述消音器的两端，所述排气筒的一端设置有第一套筒，所述第一套筒的一端设置有第二套筒，所述第二套筒的表面设置有筒盖，所述排气管的外侧设置有固定环，所述排气筒的外侧设置有固定套，所述固定套及固定环的表面均设置有支撑柱，所述支撑柱的一端设置有挡板；灰尘杂质等颗粒通过筒盖的防尘网，再经过第二套筒内部的过滤网过滤掉灰尘，排气筒与第一套筒连接处的内部第一弹簧自身弹性作用避免第一套筒连接不稳脱落，同时避免灰尘进入消音器内部堵住消音孔降低消音效果。

技术领域

本实用新型属于汽车排气管消音筒总成技术领域，具体涉及一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果，但是消音器安装在汽车底部会收到磕碰导致变形且在尘土环境中外在灰尘颗粒等随空气进入消音器内部堵塞消音孔降低消音效果；

现有的消音器存在易磕碰变形及消音器内部消音孔被灰尘堵塞的问题，为此我们提出一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成，以解决上述背景技术中提出的消音器存在易磕碰变形及消音器内部消音孔被灰尘堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔音效果好的汽车排气管消音筒总成，包括消音器、排气管及排气筒，所述排气管及排气筒分别位于所述消音器的两端，所述排气筒的一端设置有第一套筒，所述第一套筒的一端设置有第二套筒，所述第二套筒的表面设置有筒盖，所述排气管的外侧设置有固定环，所述排气筒的外侧设置有固定套，所述固定套及固定环的表面均设置有支撑柱，所述支撑柱的一端设置有挡板。

优选的，所述第一套筒一端内部对称设置有第一半环，所述第一套筒一端的内部固定设置有固定筒，所述第一半环与所述固定筒的表面紧贴，所述第一套筒的内壁设置有第二半环，所述第一半环与第二半环之间设置有连接杆及连接柱。

优选的，所述连接杆的一端与第一半环表面通过螺纹旋合连接，所述连接杆一端嵌入所述连接柱一端表面内部，所述连接柱的一端与第二半环表面通过螺纹旋合连接，所述连接杆及连接柱的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在第一半环的表面及另一端连接在第二半环的表面。

优选的，所述第二套筒中间位置的内部通过螺纹沿顺时针方向旋合连接有连接环，所述连接环的内表面通过焊接设置有过滤网，所述连接环的表面通过焊接设置有“U”型结构的转杆。

优选的，所述筒盖与第二套筒通过螺丝旋合连接，所述筒盖表面的中间位置通过焊接设置有防尘网，所述第一套筒设置在所述排气筒一端的外侧并通过螺丝旋合连接且所述固定筒套接在排气筒的外侧。

优选的，所述消音器的表面设置有连接板，所述挡板与连接板之间设置有移动柱及固定柱，所述移动柱及固定柱的外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接在挡板的表面及另一端连接在连接板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在汽车行驶在不平的路面时，挡板阻挡外物避免磕碰消音器导致变形延长消音器的使用寿命，并且在汽车行驶震动中在第二弹簧的作用下减弱消音器自身受到的震动避免固定松动；

在尘土环境中，灰尘杂质等颗粒通过筒盖的防尘网，再经过第二套筒内部的过滤网过滤掉灰尘，排气筒与第一套筒连接处的内部第一弹簧自身弹性作用避免第一套筒连接不稳脱落，同时避免灰尘进入消音器内部堵住消音孔降低消音效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；