[实用新型]一种船舶动力定位设备用散热装置有效

专利信息
申请号: 201821751183.0 申请日: 2018-10-28
公开(公告)号: CN208868280U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 李鸣阳;王海滨;高双 申请(专利权)人: 哈尔滨理工大学
主分类号: B63H21/00 分类号: B63H21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 散热翅片 散热装置主体 船舶动力 定位设备 散热装置 散热孔 防尘罩 本实用新型 卡位弹片 前表面 散热扇 一字型排列 方便清洁 工作状况 环形排列 散热 扇叶 外壁 拆卸
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶动力定位设备用散热装置,包括散热装置主体、防尘罩和卡位弹片,所述散热装置主体的散热装置主体的外壁固定安装有多个散热翅片,且多个散热翅片呈环形排列在散热装置主体的外表面,所述散热翅片的前表面开设有多个散热孔,所述多个散热孔呈一字型排列在散热翅片的前表面。本实用新型所述的一种船舶动力定位设备用散热装置,设有散热孔、防尘罩和卡位弹片,能够提高散热的效果,且还能节省散热翅片的材料,比较实用,并且能够对散热扇进行保护,还可以防止灰尘进入到散热扇内部给扇叶增加负能,且能节省拆卸安装时间,方便清洁,适用于不同工作状况,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及散热装置领域,特别涉及一种船舶动力定位设备用散热装置。

背景技术

船舶动力定位设备用散热装置是一种用于船舶动力定位设备散热中,其主要作用是供人们对对船舶动力定位设备产生的热量进行散出,且普遍存在于各种各样的船舶动力定位设备散热中,在使用时相对于一般的船舶动力定位设备用散热装置更加适合,但现有的船舶动力定位设备用散热装置也存在一定的不足之处有待改进;现有的船舶动力定位设备用散热装置在使用时存在一定的弊端,不能够做到节省材料,散热效果一般,且不能保护散热扇,散热扇内的扇叶灰尘多了,影响扇叶工作,并不能快速的将散热扇与散热装置进行拆卸安装,浪费拆卸安装时间,给实际使用带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种船舶动力定位设备用散热装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶动力定位设备用散热装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种船舶动力定位设备用散热装置,包括散热装置主体、防尘罩和卡位弹片,所述散热装置主体的散热装置主体的外壁固定安装有多个散热翅片,且多个散热翅片呈环形排列在散热装置主体的外表面,所述散热翅片的前表面开设有多个散热孔,所述多个散热孔呈一字型排列在散热翅片的前表面,所述散热装置主体的底部靠近边缘位置固定安装有连接块,所述散热装置主体的顶部固定安装有固定环,所述固定环的内部开设有多个卡位槽,所述多个卡位槽呈环形排列在固定环的内部,所述固定环的内部放置有风扇外壳,所述风扇外壳的顶端开设有多个螺纹孔,所述风扇外壳的外壁靠近底部位置固定安装有多个卡位凸头,所述多个卡位凸头呈环形均匀分布在风扇外壳的外壁,所述风扇外壳的内部安装有散热扇,所述防尘罩通过固定螺栓与螺纹孔固定连接,且防尘罩的顶端与外部均安装有过滤网,所述连接块的内部设有螺丝钉,所述螺丝钉的顶部固定安装有固定螺母,所述固定螺母的外表面缠绕安装有弹簧,所述卡位弹片的一端开设有安装螺母。

优选的,所述连接块通过螺纹与螺丝钉连接,所述连接块和螺丝钉的数量为四个,且四个连接块和螺丝钉均匀分布在散热装置主体的底部边缘位置,且四个螺丝钉的外表面均缠绕有弹簧。

优选的,所述多个散热翅片通过焊接与散热装置主体固定连接,且多个散热翅片的大小等同,所述散热孔为通孔。

优选的,所述风扇外壳通过卡位凸头与固定环固定连接,且卡位凸头与卡位槽相匹配,所述固定环为中空状。

优选的,所述过滤网通过固定螺栓与风扇外壳固定连接,所述固定螺栓与螺纹孔相匹配,所述风扇外壳的外表面涂有防锈涂层。

优选的,所述卡位弹片通过安装螺母与风扇外壳的内壁固定连接,所述卡位弹片的外表面涂有防腐蚀涂层。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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