[实用新型]救护车长条座椅

说明书

本实用新型公开了一种救护车长条座椅，包括救护车地板，上述救护车地板上设有防滑层，上述救护车地板上设有座椅，上述座椅为中空结构，上述座椅中部设有限位槽，上述限位槽中设有伸缩板，上述伸缩板与限位槽尺寸相适配，上述伸缩板首端设有支撑杆，上述支撑杆下端设有滚轮，救护车地板上开设导轨，上述导轨与滚轮相适配，上述伸缩板上设有安装孔，上述座椅末端上设有限位孔，上述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓，以期望解决但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及救护车配件，具体涉及一种救护车长条座椅。

背景技术

救护车作为用于救援的特种车辆，有时候需要在易发生事故的场所驻扎，其救护人员经常需要在救护车上休息或待命；其救护车的车厢内部空间有限，通常的救护车座椅采用的单人折叠座椅或者长条座椅；

长条座椅有利于搭乘较多的救护人员，但是其长条座椅的长度是固定的，若长条座椅的长度较长，有利于救护人员在待命时休息，但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；若长条座椅的长度较短，有利于在救援过程中留出更多的救援空间，但是不利于救护人员在待命时休息；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种救护车长条座椅，以期望解决但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；若长条座椅的长度较短，有利于在救援过程中留出更多的救援空间，但是不利于救护人员在待命时休息；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种救护车长条座椅，包括救护车地板，上述救护车地板上设有防滑层，上述救护车地板上设有座椅，上述座椅为中空结构，上述座椅中部设有限位槽，上述限位槽中设有伸缩板，上述伸缩板与限位槽尺寸相适配，上述伸缩板首端设有支撑杆，上述支撑杆下端设有滚轮，救护车地板上开设导轨，上述导轨与滚轮相适配，上述伸缩板上设有安装孔，上述座椅末端上设有限位孔，上述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓。

作为优选，上述座椅首端设有转轴，上述转轴固定端与座椅连接，上述转轴活动端设有扶手。

进一步的技术方案是，上述扶手上设有弹性垫块，上述弹性垫块中填充海绵。

作为优选，上述座椅下端设有至少两个支脚，上述支脚上设有加劲肋，上述加劲肋分别连接支脚、救护车地板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过限位槽存放伸缩板，通过伸缩板延长座椅的长度，通过支撑杆对伸缩板进行支撑，通过滚轮带动伸缩板移动，通过导轨限制滚轮的移动路径，保证伸缩板的取放稳定性，通过限位螺栓固定伸缩板，进而延长座椅的长度，便于护理人员在待命时休息，在救援时通过收起伸缩板，节约车厢内空间。

本实用新型通过转轴带动扶手转动，通过扶手便于救护人员扶着，提高舒适度及安全性。

本实用新型通过弹性垫块便于扶手放下时，形成靠枕，其弹性垫块中填充海绵，通过海绵能够方便与弹性垫块接触救护人员头部。

本实用新型通过支脚对座椅进行支撑，通过加劲肋提高支脚与救护车地板连接的连接强度，提高座椅稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：

1-救护车地板、2-座椅、3-限位槽、4-缩板、5-支撑杆、6-滚轮、7-导轨、8-螺栓、9-转轴、10-扶手、11-弹性垫块、12-支脚、13-加劲肋。

具体实施方式