[实用新型]一种增加导轨行程量的移动装置有效
申请号: | 201821753224.X | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209337494U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张辉;卜鑫鑫;王玉龙;周刘勇 | 申请(专利权)人: | 中色科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 移动件 固定底座 长槽 螺栓 移动装置 连接件 螺纹孔 导轨行程 后侧面 滑动 底面 本实用新型 下部侧面 侧面 凹陷槽 不接触 固定的 移动量 前部 限位 穿过 | ||
一种增加导轨行程量的移动装置,涉及一种移动装置,包括移动件、导轨和固定底座,在固定底座上部的凹陷槽内设有滑动的导轨,在导轨的上面沿长度方向开设有长槽,在导轨的上部设有移动件,在移动件的底面中部或后侧面上固定有连接件,连接件的下部设置在长槽内,且与长槽的槽底不接触,在固定底座侧面的前部设有螺纹孔,在螺纹孔内设有螺栓,在导轨下部侧面上沿长度方向开设有凹槽,螺栓的端部设置在凹槽内;本实用新型通过在导轨的上面设置移动件,通过移动件底面或后侧面上固定的连接件在导轨上面的长槽内滑动,解决了有限空间内实现增加行程移动量的问题,螺栓的一端端部穿过固定底座侧面的螺纹孔并设置在凹槽内,起到对导轨进行限位的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种移动装置,尤其是涉及一种增加导轨行程量的移动装置。
背景技术
公知的,传统的导轨移动结构一般包括固定部分、移动部分和导轨,导轨与固定部分通过螺栓把合、焊接等方式联结在一起,用于支撑移动部分,移动部分可在导轨上来回移动,但是对于大行程移动量的移动装置,由于导轨长度与行程相匹配,要求将导轨做的很长,但是对于导轨与固定部分由于空间限制不能做的很长,无法满足大行程移动量的长度要求,在这种情况下传统的结构无法满足使用要求。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种增加导轨行程量的移动装置。
为了实现所述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种增加导轨行程量的移动装置,包括移动件、导轨和固定底座,在固定底座上部的凹陷槽内设有滑动的导轨,在导轨的上面沿长度方向开设有长槽,在导轨的上部设有移动件,在移动件的底面中部或后侧面上固定有连接件,连接件的下部设置在长槽内,且与长槽的槽底不接触,在固定底座侧面的前部设有螺纹孔,在螺纹孔内设有螺栓,在导轨下部侧面上沿长度方向开设有凹槽,螺栓的端部设置在凹槽内。
所述的增加导轨行程量的移动装置,移动件的底部为平面,且与导轨的上面相接触设置。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的增加导轨行程量的移动装置,通过在导轨的上面设置移动件,通过移动件底面或后侧面上固定的连接件在导轨上面的长槽内滑动,有效解决了有限空间内实现增加行程移动量的问题,且螺栓的一端端部穿过固定底座侧面的螺纹孔并设置在凹槽内,起到对导轨进行限位的作用;本实用新型且结构简单、可靠,不用增加新的动力源。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的K向结构示意图;
图3是本实用新型达到满行程的结构示意图;
图中:1、连接件;2、移动件;3、导轨;4、固定底座;5、螺栓;6、凹槽;7、长槽。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1-3所述的增加导轨行程量的移动装置,增加导轨行程量的移动装置,包括移动件2、导轨3和固定底座4,在固定底座4上部的凹陷槽内设有滑动的导轨3,在导轨3的上面沿长度方向开设有长槽7,在导轨3的上部设有移动件2,在移动件2的底面中部或后侧面上固定有连接件1,连接件1的下部设置在长槽7内,且与长槽7的槽底不接触,在固定底座4侧面的前部设有螺纹孔,在螺纹孔内设有螺栓5,在导轨3下部侧面上沿长度方向开设有凹槽6,螺栓5的端部设置在凹槽6内。
所述的增加导轨行程量的移动装置,移动件2的底部为平面,且与导轨3的上面相接触设置。
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