[实用新型]一种具有废气回收功能的铁铸进气歧管

说明书

本实用新型公开了一种具有废气回收功能的铁铸进气歧管，包括进气歧管本体，进气歧管本体的进气通道包括由外向内依次同轴分布的第一进气通道、第二进气通道和第三进气通道，进气歧管本体在第二进气通道的侧部开设有废气回收口，进气歧管本体在进气通道内设有一个混合网，混合网包括第一环形圈和第二环形圈，第一环形圈安装于第一进气通道内，第三进气通道在与第二进气通道相接的开口处开设有一个环形固定槽，第二环形圈的弧面上开设有多个贯穿第二环形圈内外的废气入口。本实用新型通过在进气通道内设置混合网，使得进入进气通道的高温废气实现快速降温，并将该高温废气与冷空气能够快速混合均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种具有废气回收功能的铁铸进气歧管。

背景技术

随着汽车的普及，国家对汽车尾气的排放标准越来越严格，而尾气中，有一部分是从下曲轴箱排出的泄漏气体，这部分气体含有大量的碳氢化合物，并且温度高，目前，对于铁铸进气歧管，在对该废气进行回收利用时，无法对高温废气进行快速降温，以及将该高温废气与冷空气快速混合均匀。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有废气回收功能的铁铸进气歧管，能够对进入进气通道的高温废气进行快速降温，并将该高温废气与冷空气快速混合均匀，有效解决了背景技术中指出的问题。

本实用新型采用的技术方案是：

一种具有废气回收功能的铁铸进气歧管，包括进气歧管本体，所述进气歧管本体的进气通道包括由外向内依次同轴分布的第一进气通道、第二进气通道和第三进气通道，所述第一进气通道和第二进气通道为截面呈圆形的圆柱形孔，且所述第一进气通道的内径小于第二进气通道的内径，所述第三进气通道在与第二进气通道相接的一端为截面呈圆形的开口，且该开口的内径小于第一进气通道的内径，所述的进气歧管本体在第二进气通道的侧部开设有废气回收口，所述的进气歧管本体在进气通道内设有一个混合网，所述的混合网包括第一环形圈和第二环形圈，所述第一环形圈安装于第一进气通道内，所述第一环形圈的外径与第一进气通道的内径相匹配，所述的第二环形圈安装于第二进气通道内，所述第二环形圈的外径小于第一环形圈的外径，所述第三进气通道在与第二进气通道相接的开口处开设有一个环形固定槽，所述的环形固定槽与第二环形圈相匹配，所述第二环形圈的弧面上开设有多个贯穿第二环形圈内外的废气入口。

作为优选，所述的第一环形圈和第二环形圈采用钢铁一体成型，所述第一环形圈与第一进气通道的长度相等，所述第二环形圈的长度大于第二进气通道的长度，所述的废气入口在第二环形圈的弧面上均匀分布。

本实用新型的有益效果：

1、通过在进气通道内设置混合网，使得进入进气通道的高温废气实现快速降温，并将该高温废气与冷空气能够快速混合均匀；

2、第二环形圈上均匀分布的废气入口，使得高温废气进入第二环形圈与第二进气通道之间后，从第二环形圈的外部均匀进入第二环形圈内，与冷空气实现快速均匀的混合。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为混合网的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。