[实用新型]一种平板夯行走轮收放机构有效
申请号: | 201821753694.6 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209011114U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 姜右良 | 申请(专利权)人: | 广东石川重工有限公司 |
主分类号: | E02D3/068 | 分类号: | E02D3/068 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 袁嘉恩 |
地址: | 528225 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 行走轮 平板夯 旋转架 收放机构 钩板 减震块 卡轴 非作业状态 收起状态 正常作业 铰接 轴卡 省力 搬运 背离 释放 配合 | ||
一种平板夯行走轮收放机构,包括固定座、旋转架、减震块、钩板、行走轮;所述的固定座一侧固定在平板夯机体上,另一侧与旋转架铰接,在固定座上设有卡轴;所述的钩板通过减震块与旋转架连接,其一端设有与卡轴配合的卡槽;所述的行走轮安装在旋转架背离固定座的一端;旋转架连同行走轮绕固定座上提,直至钩板的卡槽与固定座上的卡轴卡合,所述的收放机构处于收起状态,平板夯进行正常作业;优点是,通过脚步动作即可实现行走轮的收起和释放,操作省力方便,实际解决了平板夯非作业状态时搬运的问题。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种平板夯行走轮收放机构。
背景技术
平板夯通过底板大平面的振动实现对路面铺层材料的压实,平板夯种类繁多,重量大小不等,少则几十公斤,重则上百公斤,在平板夯转移场地或运输过程中若无支撑轮辅助,人力难以实现平板夯空间的变动,因此需要在设备上增加支撑轮,支撑轮既不能影响平板夯的正常压实工作,也需要在转移运输时能够支撑设备便于推行,由此就需要在机体上设置可以收放的行走轮机构。市场上各种行走轮收放机构多种多样,有的是抬起后橡胶卡槽定位,有的是机构抬起后另需紧固机构,普遍存在的问题是平板夯振动工作时行走机构易脱落而影响正常压实工作或者需要手动释放推行。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点,提供一种可保证收起时定位牢固,需要时脚部动作即可实现机构释放的平板夯行走轮收放机构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种平板夯行走轮收放机构,包括固定座、旋转架、减震块、钩板、行走轮;所述的固定座一侧固定在平板夯机体上,另一侧与旋转架铰接,在固定座上设有卡轴;所述的钩板通过减震块与旋转架连接,其一端设有与卡轴配合的卡槽;所述的行走轮安装在旋转架背离固定座的一端;旋转架连同行走轮绕固定座上提,直至钩板的卡槽与固定座上的卡轴卡合,所述的收放机构处于收起状态,平板夯进行正常作业;通过下压旋转架使钩板的卡槽脱离固定座上的卡轴,旋转架将行走轮下放至平板夯机体下放且旋转架支撑在平板夯机体上,所述的收放机构处于释放状态,平板夯实现手动推行运送。
作为上述方案的改进,所述的旋转架包括侧板、连接杆;一对所述的侧板同侧铰接在所述的固定座上,另一侧通过连接杆固定连接,所述的钩板通过减震块安装在其中一块侧板上,所述的钩板背离卡槽的一端延伸至连接杆的下放且与连接杆相抵触。
如此设计可更省力方便地使旋转架下压,钩板从卡轴中拔出。
作为上述方案的改进,所述的侧板上依次为直杆部、弯曲部、三角部;所述的直杆部背离弯曲部的一端设有用于与固定座铰接的铰接孔,所述的弯曲部与三角部的其中一角位连接,在三角部背离弯曲部且远离直杆部的角位设有用于安装行走轮的安装孔,在三角部背离弯曲部且靠近直杆部的角位凸设有用于抵挡平板夯机体的支撑块,所述的安装孔的轴心与支撑块的距离大于行走轮的半径。
作为上述方案的改进,所述的三角部上设有减重孔。
作为上述方案的改进,所述的弯曲部的弯曲角度为90°~120°。
作为上述方案的改进,所述的减震块为橡胶材质。
作为上述方案的改进,所述的固定座上设有与旋转架抵触配合的限位板。
本实用新型具有以下有益效果:
1.通过脚步动作即可实现行走轮的收起和释放,操作省力方便,实际解决了平板夯非作业状态时搬运的问题。
2.结构简单,制造成本低,安装方便,适合大范围推广即应用。
附图说明
图1为本实用新型的平板夯行走轮收放机构的结构示意图。
图2为图1的A-A截面示意图。
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