[实用新型]一种滑轮以及包含该滑轮的电梯提升系统

说明书

本实用新型公开了一种滑轮以及包含该滑轮的电梯提升系统，滑轮上设有若干个向内凹陷的异形导槽，所述异形导槽为凹槽沿轨迹线扫描而成，并且轨迹线为非圆封闭式曲线。所述电梯提升系统包括前述滑轮以及与其配套使用的曳引绳，所述滑轮为电梯提升系统中的曳引轮、导向轮、轿顶轮、轿底轮或对重轮中的至少一种。在不考虑摩擦、负载变动的情况下，曳引绳受力是随着滑轮的转动而变化的，原因在于曳引绳与异形导槽的卡合作用具有强制性,而异形导槽扫描轨迹的非圆性又会导致曳引绳受力最大处不停的变换。这就使得曳引绳各处的磨损更加趋于离散、均匀，从而有效延长曳引绳的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，特别一种滑轮，该滑轮可以作为电梯中的曳引轮、导向轮、轿顶轮、轿底轮或对重轮中的至少一种使用，防止曳引绳跑偏。

背景技术

目前，市场上绝大部分的电梯都采用曳引式电梯，作为提升用的曳引绳，常见的有钢丝绳与钢带。不管是钢带曳引电梯，还是钢丝绳曳引电梯，虽然两者的曳引轮形状差异明显，但仍然存在共同特征：曳引轮具备若干个沟槽，所述沟槽由沟槽截面绕一正圆旋转一周形成。每部电梯系统往往含有多根曳引绳，由于曳引绳、曳引轮的制造安装等误差，易引起如下问题：1)对于钢带曳引电梯，往往使得钢带容易出现跑偏现象，从而导致钢带局部受力过大，进而钢带因局部磨损、开裂等问题而报废；2)对于钢丝绳曳引电梯，各根钢丝绳容易出现受力不均现象，同一钢丝绳亦可能出现受力点位于同一侧现象，从而使得某一钢丝绳因局部磨损过大而报废。综上，开发一种滑轮，该滑轮可以作为曳引轮使用，也可以作为导向轮、轿顶轮、轿底轮或对重轮使用，以克服上述问题，显得尤为迫切而有意义。

发明内容

本实用新型的一个目的是提供一种滑轮，该滑轮具备异形导槽，能够有效防止与其相配合使用的曳引绳出现局部磨损过大问题。

本实用新型的另一个目的是提供包含有上述滑轮的电梯提升系统，该系统所包含的曳引绳能够在异形导槽内平稳运行，防止曳引绳左右游走而跑偏或者防止曳引绳某个局部磨损过大。

为实现上述目的，具体技术方案是：一种滑轮，其上设有若干个向内凹陷的异形导槽，所述异形导槽为凹槽沿轨迹线扫描而成，并且轨迹线为非圆封闭式曲线。

作为优选，所述凹槽为矩形或类矩形，凹槽的底部为平底、向内凹的圆弧、向外凸的圆弧中的一种，其角边由圆弧或斜边过渡；或者所述凹槽为梯形。

作为优选，所述凹槽为V形；或者，所述凹槽为半圆形。具体又可分为带切口半圆槽、不带切口半圆槽、带切口V型槽、不带切口V型槽。

作为优选，有一中心平面，其为一过滑轮中心轴线的平面，所述轨迹线在中心平面上的投影线为直线或者椭圆。

作为优选，所述滑轮具备1个异形导槽。

又或者，作为优选，所述曳引轮具备2N个异形导槽，N为大于或等于1的自然数。更进一步的是：任意两个相邻的异形导槽沿中间平面成对称布置；又或者，在对称平面的两侧，2N个异形导槽成对称布置，并且，在对称平面左侧的N个异形导槽形状相同，依次并列设置。

一种电梯提升系统，其特征在于：所述电梯提升系统包括前述滑轮以及与其配套使用的曳引绳，所述滑轮为电梯提升系统中的曳引轮、导向轮、轿顶轮、轿底轮或对重轮中的至少一种；所述曳引绳为钢带或者钢丝绳。

作为优选，所述电梯提升系统还具备若干个挡杆，挡杆与曳引电机或机架相连接，防止曳引绳从异形导槽上跑脱。特别的，挡杆可以由心轴、滚轮以及轴承组成，心轴与曳引电机或机架相固定连接，轴承位于心轴与滚轮之间，而滚轮与曳引绳相触碰，这样就可以减小挡杆与曳引绳之间的摩擦损失。