[实用新型]一种双冗余动力飞行器有效
申请号: | 201821754823.3 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209037854U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 黄彰标 | 申请(专利权)人: | 珠海银通无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/08;B64D27/24 |
代理公司: | 广东高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 鲍璐璐 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼电机 动力飞行器 双冗余 电池组 无线遥控信号 本实用新型 主电路结构 电路 动力选择 收发天线 水平倾斜 控制器 输出轴 螺旋桨 常闭开关 常开开关 电子水平 动力驱动 控制器电 自动判断 自动切换 续航 倾斜仪 飞行器 长时 个机 | ||
1.一种双冗余动力飞行器,其特征在于:
包括机架(1)、设置在机架(1)上的四个机臂(2)、上下正对的设置在相同机臂(2)尾端的第一旋翼电机(3)和第二旋翼电机(4)、连接在第一旋翼电机(3)输出轴上顶端的第一螺旋桨(5)、连接在第二旋翼电机(4)输出轴下底端的第二螺旋桨(6)、设置在机架(1)上的主电路结构;
主电路结构包括电池组一(7)、电池组二(8)、水平倾斜仪电路(12)、用于在水平倾斜仪电路(12)测得的倾斜度超过预定值时闭合常开开关(10)并打开常闭开关(9)的动力选择控制器(11)、无线遥控信号收发天线(13),动力选择控制器(11)电连接常闭开关(9)、常开开关(10)、水平倾斜仪电路(12)、无线遥控信号收发天线(13);
电池组一(7)电连接常闭开关(9)和第一旋翼电机(3),电池组二(8)电连接常开开关(10)和第二旋翼电机(4),或者,
池组一(7)电连接常闭开关(9)和第二旋翼电机(4),电池组二(8)电连接常开开关(10)和第一旋翼电机(3)。
2.根据权利要求1所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:所述机架(1)包括顶板(101)和底板(102),电池组一(7)、电池组二(8)设置在顶板(101)顶面上,动力选择控制器(11)、水平倾斜仪电路(12)、无线遥控信号收发天线(13)、常闭开关(9)、常开开关(10)、机臂(2)内端部位于顶板(101)和底板(102)之间。
3.根据权利要求2所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:顶板(101)和底板(102)分别呈圆形,所述电池组一(7)和电池组二(8)分别包括三个并联的蓄电池单元,且电池组一(7)和电池组二(8)关于过机架(1)竖向中轴线的一个竖向中分面对称。
4.根据权利要求3所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:所述四个机臂(2)内端部上分别设置有一个竖向定位杆(22),所述竖向定位杆(22)顶端卡置在顶板(101)上的对应的竖向孔内、底端卡置在底板(102)上对应的竖向孔内,且四个竖向定位杆(22)到机架(1)竖向中轴线的距离值相等。
5.根据权利要求3所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:顶板(101)顶面上设置有两个正对的竖向支撑板(103),所述的两个竖向支撑板(103)关于所述顶板(101)的竖向中心轴线对称,所述机架(1)顶部连接有顶盖。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:每个所述机臂(2)靠近机架(1)的部分上设置有一个支撑腿(21)。
7.根据权利要求6所述的双冗余动力飞行器,其特征在于:所述支撑腿(21)顶部设置有套接件(23),所述套接件(23)套接在机臂(2)上,其中,套接件(23)包括上下两个竖向的利用横向螺丝螺接的部分。
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