[实用新型]一种16速等速比阶全动力换挡变速箱

说明书

一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本实用新型中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本实用新型可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于挡位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种16速等速比阶全动力换挡变速箱。

背景技术

目前国内农机行业中使用的变速箱大部分为手动变速箱，手动变速箱必须用手拨动变速杆，才能使变速器内不同齿轮之间实现啮合，改变传动比，达到变速的目的。这类变速箱的缺点是操作繁琐，驾驶员的劳动强度大，而且换挡时会切断发动机动力，产生明显的停顿感。随着现代农机设备工作情况的不断变化，实现农机设备的动力换挡也成为了一种必然的趋势。动力换挡技术，就是通过湿式离合器控制变速箱换挡，通过液压控制系统实现变速箱的不间断换挡、换向操作。农机设备需要在不切断动力的情况下，针对不同的工作要求变换挡位来完成作业，而且要求挡位之间速度分布合理，以保证农机设备行驶的平稳性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种传动效率高、制造成本低、结构紧凑、能实现全动力换挡的16速等速比阶全动力换挡变速箱。

本实用新型包括定轴式动力换挡区段Ⅰ和行星式动力换挡区段Ⅱ，定轴式动力换挡区段Ⅰ、行星式动力换挡区段Ⅱ左右排列；定轴式动力换挡区段Ⅰ内设有一轴S1、二轴S2、三轴 S3、四轴S4、五轴S5，行星式动力换挡区段Ⅱ内设有六轴S6；六根轴水平布置于整个变速箱内部。一轴S1、二轴S2、三轴S3位于变速箱内部左侧，从发动机方向看，三根轴位置关系为三角形，从上往下依次为一轴S1、二轴S2和三轴S3；四轴S4和五轴S5位于变速箱内部中间，其中四轴S4与一轴S1同轴心排列；六轴S6位于变速箱内部右侧。

所述的一轴S1上自左至右依次设有齿轮Z1、湿式离合器ⅠC1、齿轮Z2、湿式离合器Ⅱ C2和齿轮Z3，其中齿轮Z1与一轴S1固接，湿式离合器ⅠC1、齿轮Z2和湿式离合器ⅡC2 套接于一轴S1，齿轮Z3经轴承与一轴S1活动连接，齿轮Z1的右端面上固接有花键，湿式离合器ⅠC1中的摩擦片可以在花键上的沟槽内滑动，齿轮Z1通过花键和摩擦片与湿式离合器ⅠC1的离合器毂连接，齿轮Z3的左端面上固接有花键，湿式离合器ⅡC2中的摩擦片可以在花键上的沟槽内滑动，齿轮Z3通过花键和摩擦片与湿式离合器ⅡC2的离合器毂连接，湿式离合器ⅠC1的离合器毂固接于齿轮Z2左端，湿式离合器ⅡC2的离合器毂固接于齿轮Z2右端。

所述的二轴S2上自左至右依次设有齿轮Z4、湿式离合器ⅢC3、齿轮Z5、湿式离合器Ⅳ C4、齿轮Z6、齿轮Z7和齿轮Z8，湿式离合器ⅢC3、齿轮Z5和湿式离合器ⅣC4套接在二轴S2上，齿轮Z6、齿轮Z7和齿轮Z8与二轴S2固接，齿轮Z4经轴承与二轴S2活动连接，齿轮Z4的右端面上固接有花键，湿式离合器ⅢC3中的摩擦片可以在花键上的沟槽内滑动，齿轮Z4通过花键和摩擦片与湿式离合器ⅢC3的离合器毂连接，齿轮Z6的左端面上固接有花键，湿式离合器ⅣC4中的摩擦片可以在花键上的沟槽内滑动，齿轮Z6通过花键和摩擦片与湿式离合器ⅣC4的离合器毂连接，湿式离合器ⅢC3的离合器毂固接于齿轮Z5左端，湿式离合器ⅣC4的离合器毂固接于齿轮Z5右端。