[实用新型]一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统

说明书

本实用新型旨在提供一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，包括冷箱，所述冷箱相连有自增压液氮罐；所述自增压液氮罐接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元；所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口；所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷；所述冷箱还包括压力调节系统和控制系统。本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质，通过自动检测货物温度，控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应，实现货物的精准温度控制。同时整个冷箱一直维持处于微正压状态，有效减少环境漏热与开门造成的冷量损失，既避免了灰尘的进入从而污染货物，也减少了空气的进入从而抑制了冷箱内的结霜过程。

技术领域

本实用新型涉及气体相变换热领域，更具体地说，是一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统。

背景技术

当今社会，冷链物流的需求日益旺盛，发展也日益迅速，制冷系统在冷链物流中起着非常重要的作用。传统制冷系统的冷箱保温性和温度均匀性都较差，很难实现精准控温，不太便于控制管理。同时冷箱的密闭性不够，在货物装卸和冷藏过程中灰尘和空气容易进入，既污染了货物，也容易使冷箱内表面形成结霜，这不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。因此开发出新型环保、高效、安全、经济的制冷系统是冷链物流的当务之急。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，包括冷箱，所述冷箱相连有自增压液氮罐；所述自增压液氮罐接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元；所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口；所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷；所述冷箱还包括压力调节系统和控制系统。

作为本实用新型的进一步改进，所述压力调节系统由压力传感器和压力调节阀组成；所述压力传感器布置在正对冷箱门的内侧壁面上以监测冷箱内的压力；所述压力调节阀布置在冷箱上方的内壁面上以调节冷箱的压力，使冷箱始终处于微正压状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制系统布置在压力传感器的下方壁面上，通过控制电路管线与冷氮气供应单元和压力调节系统相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷氮气供应单元包括相连的电磁阀和温度计；所述电磁阀安装在管路上用于控制冷氮气的供应；所述温度计用于测量货物的贮存温度，并反馈至控制系统，从而控制电磁阀的开闭以控制冷氮气的供应，达到精准控温的目的。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷口可调整方向位置，以实现对货物的精准冷却。

作为本实用新型的进一步改进，所述自增压液氮罐可放置于冷箱内，也可外挂于冷箱外。

相比现有技术，本实用新型的有益效果表现在：

1、高效环保：液氮喷射流程简单迅速，能很快地降温至目标温度，且相比于传统低温贮藏设备制冷剂，液氮环保无污染。

2、经济节能：制冷设备很小，仅采用液氮作为冷源，无需引入其他制冷设备，既节约了空间也大大降低了冷链物流车的耗电量。

本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质，通过自动检测货物温度，控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应，实现货物的精准温度控制。同时整个冷箱一直维持处于微正压状态，有效减少环境漏热与开门造成的冷量损失，既避免了灰尘的进入从而污染货物，也减少了空气的进入从而抑制了冷箱内的结霜过程，具有更加良好的制冷效果，在未来冷链物流中将起到非常巨大的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：冷箱1、自增压液氮罐2、冷氮气供应单元3、压力调节系统4、电磁阀5、温度计6、压力传感器7、压力调节阀8、控制系统9。