[实用新型]适用于工业车辆的宽窄叉通用车架有效
| 申请号： | 201821756060.6 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209193483U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 刘晓东;王徐进;程勇;张志宇 | 申请（专利权）人： | 诺力智能装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B66F9/12 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工业车辆 通用车架 分离臂 宽窄 本实用新型 转轴 驱动轮总成 分离连接 轮架 自动化机械设备 货叉组件 宽度要求 主车架 货叉 | ||
1.适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，包含主车架（2）和驱动轮总成（13），其特征在于：还包含转轴（41）和分离连接臂，所述分离连接臂包含相互独立的分离臂一（42）和分离臂二（43），所述驱动轮总成（13）包含轮架（131），所述分离臂一（42）两端分别连接所述转轴（41）和所述轮架（131），所述分离臂二（43）两端分别连接所述转轴（41）和货叉组件（3）。
2.根据权利要求1所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述货叉组件（3）包含推杆（31），所述分离臂二（43）连接所述转轴（41）和所述推杆（31）。
3.根据权利要求1所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述主车架（2）包含侧板（21），所述侧板（21）上连接有连接片（44），所述转轴（41）与所述连接片（44）连接。
4.根据权利要求3所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：在水平方向上，所述侧板（21）位于所述分离臂一（42）和所述分离臂二（43）之间。
5.根据权利要求3所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述侧板（21）下端部设有供所述转轴（41）通过的通过口。
6.根据权利要求3所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述分离臂二（43）与所述转轴（41）连接的位置，在水平方向上，较所述分离臂一（42）与所述转轴（41）连接的位置，更远离车辆的中轴线。
7.根据权利要求6所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述连接片（44）与所述转轴（41）连接的位置，在水平方向上，较所述分离臂二（43）与所述转轴（41）连接的位置，更远离车辆的中轴线。
8.根据权利要求1到7任意一项所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述分离臂一（42）和所述分离臂二（43）均为两套，位于所述驱动轮总成（13）的两侧。
9.根据权利要求1到7任意一项所述的适用于工业车辆的宽窄叉通用车架，其特征在于：所述驱动轮总成（13）上连接有手柄（11），所述主车架（2）上连接有顶升装置（12）。
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