[实用新型]一种离合装置以及一种变速箱有效

专利信息
申请号: 201821756143.5 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN209924638U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 龙胜雄;王金奎 申请(专利权)人: 深圳市罗曼斯科技有限公司
主分类号: E05B47/00 分类号: E05B47/00;E05B15/00;F16H3/20;F16H57/023
代理公司: 44360 深圳市道臻知识产权代理有限公司 代理人: 陈琳
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 变速轮 凸起 变速小轮 离合驱动 离合装置 同轴设置 本实用新型 驱动 分离设置 上下位移 锁具配件 组件驱动 变速箱 离合 保证
【权利要求书】:

1.一种离合装置,其特征在于:包括离合驱动组件、与离合驱动组件驱动连接的中级变速轮和与中级变速轮同轴设置的中级变速小轮,所述中级变速轮上设有凸起,所述中级变速小轮上设有在离合驱动组件的驱动下与凸起结合或分离的第一凹槽,或者,所述中级变速小轮上设有凸起,所述中级变速轮上设有在离合驱动组件的驱动下与凸起结合或分离的第一凹槽。

2.根据权利要求1所述的离合装置,其特征在于:所述第一凹槽的两侧设有辅助滑槽。

3.根据权利要求2所述的离合装置,其特征在于:相邻辅助滑槽的端边相切设置。

4.根据权利要求3所述的离合装置,其特征在于:所述凸起上设有锥台。

5.根据权利要求1至4任一所述的离合装置,其特征在于:所述离合驱动组件包括离合杆以及设在离合杆一端并与离合杆相配合的离合配合组件,所述中级变速轮和中级变速小轮设在离合杆另一端;当离合配合组件未下压离合杆一端时,所述中级变速轮与中级变速小轮结合设置;当离合配合组件下压离合杆一端时,所述离合杆带动中级变速轮与中级变速小轮分离。

6.根据权利要求5所述的离合装置,其特征在于:所述离合配合组件包括旋转驱动组件以及与旋转驱动组件驱动连接的离合配合件,所述离合配合件上设有第二凹槽;当旋转驱动组件未驱动离合配合件时,所述离合杆一端位于第二凹槽中。

7.根据权利要求6所述的离合装置,其特征在于:所述离合配合组件还包括用于下压中级变速轮的第一离合簧,所述中级变速轮套设的轴为离合轴,所述第一离合簧设在中级变速轮与离合轴之间;所述旋转驱动组件未驱动离合配合件时,所述第一离合簧下压中级变速轮,所述中级变速轮与中级变速小轮结合设置。

8.根据权利要求7所述的离合装置,其特征在于:所述中级变速轮一端设有延伸部,所述离合杆一端与延伸部抵触;所述旋转驱动组件驱动离合配合件时,所述离合配合件驱动离合杆一端下降,另一端上升,并翘动延伸部,使中级变速轮与中级变速小轮分离。

9.根据权利要求6所述的离合装置,其特征在于:还包括扭簧以及与中级变速轮同轴设置的第二离合簧,所述扭簧一端抵触离合杆;所述旋转驱动组件未驱动离合配合件时,所述离合配合件驱动离合杆处于稳定状态,所述扭簧处于蓄力状态,所述第二离合簧处于压缩状态,使中级变速轮与中级变速小轮结合设置;所述旋转驱动组件驱动离合配合件时,所述离合配合件驱动离合杆一端下降,另一端上升,所述扭簧处于放力状态,所述第二离合簧处于释放状态,使中级变速轮与中级变速小轮分离设置。

10.一种变速箱,包括变速箱体、动力输出组件以及设于变速箱体内由电机驱动的自动动力输入组件,其特征在于:所述变速箱还包括如权利要求1至9任一所述的离合装置;当凸起与第一凹槽结合时,所述电机驱动自动动力输入组件带动动力输出组件输出动力。

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