[实用新型]一种车辆防火隔热进气管

说明书

本实用新型公开了一种车辆防火隔热进气管，所述进气管包括橡胶管本体，所述橡胶管本体外部设有防火隔热层，所述防火隔热层外部设有一层保护层，所述防火隔热层厚度为0.1‑2mm，所述易粘结极性层厚度为0.01‑1mm，所述保护层厚度为0.01‑2mm。本实用新型的防火隔热层具有优良柔韧性、附着力强、涂层光洁特点；胶管热胀冷缩，涂层不脱落，不发生龟裂；在发动机舱中耐高温，100‑200℃；胶管在柴油火焰中7min不会燃烧、熔化；保护层具有装饰和保护作用：装饰表面、耐水、耐酸碱、耐化学品、耐热、耐老化、耐湿热、耐划伤等特性。

技术领域

本实用新型属于车辆防火隔热领域，具体涉及一种车辆防火隔热进气橡胶管。

背景技术

客车燃油车发动机舱在外部因素影响下容易起火，对乘客生命安全造成极大威胁。而在发动机的进气钢管中段为橡胶管，橡胶管内部为热空气，此橡胶管段直接裸露在发动机舱内，在明火下易燃，因此需要通过一定防护措施保证其不受外部环境影响，使橡胶管段具有不燃性。

目前，对这段橡胶管并没有做防火隔热保护，而使用传统的防火隔热材料包裹进气胶管进行防护，存在成本高，不易安装的问题，基于此，特提出本实用新型，本实用新型专利采用涂料防护方案，具有操作简单，防火性能优异特点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的发动机进气管没有采取保温措施，在明火下容易引起火灾事故，提供了一种车辆防火隔热进气管，具有防火隔热，防水耐油、耐酸碱等特性，降低车辆安全事故风险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆防火隔热进气管，所述进气管包括橡胶管本体，所述橡胶管本体外部设有防火隔热层。

所述橡胶管本体与防火隔热层之间设置有易粘结极性层。在橡胶管表面用橡胶处理剂侵蚀橡胶表面，使橡胶表面被氧化活化生成易粘结极性层，提高表面极性，易于防火涂料附着。橡胶处理剂中含有易于附着在橡胶表面的胶液或者偶联剂等成分，能够活化橡胶表面，使防火涂料易于附着在橡胶表面并粘接牢固。

所述防火隔热层外部设有一层保护层。

所述防火隔热层厚度为0.1-2mm。

所述易粘结极性层为0.01-1mm。

所述保护层厚度为0.01-2mm。

所述防火隔热层采用防火涂料；所述防火涂料包括柔性膨胀型防火涂料、柔性非膨胀型防火涂料如柔性烧蚀涂料等，本专利优选膨胀型防火涂料，如丙烯酸类膨胀型防火涂料、聚醋酸乙烯膨胀型防火涂料、偏氯乙烯膨胀型防火涂料、有机硅类膨胀型防火涂料，或改性丙烯酸膨胀防火涂料、改性硅丙膨胀型防火涂料等。防火涂料分膨胀型和非膨胀型：膨胀型防火涂料在受火焰灼烧情况下，形成膨胀碳层，阻挡火焰与热量，保护胶管不燃；非膨胀型防火涂料在火焰灼烧情况下，内部含有的隔热性材料，如气凝胶、玻璃微珠等，起到反射辐射传热，隔绝火焰和热量，起到防火作用。

所述易粘结极性层由橡胶表面处理剂处理橡胶表面产生，根据不同材料，选择不同的处理剂，如硅橡胶选用硅橡胶表面处理剂，三元乙丙橡胶选用三元乙丙橡胶处理剂。

所述保护层采用柔性饰面型不燃涂料：如柔性丙烯酸防火或不燃涂料、柔性硅丙防火或不燃涂料等。

本实用新型的有益效果：本实用新型的防火隔热层具有优良柔韧性、附着力强、涂层光洁特点；胶管热胀冷缩，涂层不脱落，不发生龟裂；在发动机舱中耐高温，100-200℃；胶管在柴油火焰中7min不会燃烧、熔化；保护层具有装饰和保护作用：装饰表面、耐水、耐酸碱、耐化学品、耐热、耐老化、耐湿热、耐划伤等特性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1车辆防火隔热进气管的截面图。